Oh les gars, vous avez les premières finitions, je comprends pas cette façon de râler alors que vous pouvez encore commander le Duster qui vous convient.
D'autres préfèrent un équipement plus pléthorique (d'ailleurs une bonne partie des acheteurs), vous ne pouvez quand même pas blâmer Dacia de leurs donner ce qu'ils demandent.

Encore s'il n'y avait que la finition prestige mais ce n'est pas le cas, et au pire il y a d'autres crèmeries.

L'important c'est que les nouveaux équipements soient fiables, c'est des technologies qui ont 15ans chez Renault. En plus souvent simplifiées.

Oh .... moi, on ne m'a jamais demandé mon avis.

Bonjour, voici une liste non éxhaustive d'améliorations souhaitées:

1)- Mettre des joints au capot moteur. pas fait gaffe à ce détail important
2)- Améliorer les bruits d'air en haut des portières avant. Fait
3)- Améliorer l'insonorisation globale. Fait
4)- Boutons lèves-vitres sur accoudoirs portes. Fait
5)- Moteurs moins gourmands. c'est surtout l'aéro le problème
6)- Régulateur de vitesse. Fait
7)- Ordinateur de bord plus précis. Fait
8)- Mettre l'ouverture de remplissage du réservoir coté conducteur. Fait sur la version anglaise ;o)
9)- Coller des étiquettes avec une colle permettant de les enlever facilement. C'est fait pour ne pas les enlever facilement ! White spirit ou autres

Je suis bien d'accord avec vous.
Ils auraient mieux fait d'augmenter par exemple la fiabilité de ce qui clochait déjà sur le phase1 et 2 ( par exemple: embrayage, pb injection, indication du réservoir, bruits divers, ainsi qu'une clim plus efficace, et aussi une conso en baisse, etc etc).
Par contre il paraît que l'insonorisation a fait un gros bon dans le bon sens, mais franchement, ça ne me gênait pas plus que ça.

Alors ça doit être un palace roulant ce 2018 vu que, à mon oreille, le phase 2 est déjà tout à fait correctement insonorisé. A vitesse légale ... Pour ceux qui traçent à 160 sur l'autoroute, je sais pas ...