Nouveau Dacia Duster 2 (lancement en 2018)

soleil66 · **Posté:** 22 Jan 2018 09:09

Oui oui, mais je ne suis pas certain que le type qui a eu une ex voiture de fonction, soit venu te dire qu'elle n'était pas top.
Je suis en accord total avec Claude55, car de la mécanique reste de la mécanique.
Rien de tel qu'un bon rodage qui permet aux différentes pièces en mouvement de trouver leur place et de bien s'accorder.
Perso, 500 km, c'est que je fais sans dépasser 1500 trs et vraiment sans accélérer ou mettre en charge le moteur. Le plus possible comme en roue libre. Oui je sais c'est extrêmement chiant.
Ensuite je fais des paliers et prends un peu plus de tours moteur à chaque palier.
Mais le rodage est au moins sur 2000/3000 km et encore, sans mettre en charge.
Et maintenant, je suis prêt à prendre pas mal de ceux qui sont contre le rodage, afin de faire voir si mon duster Ph1 de 2011 est un veau. Et il a déjà 110 000 km.
A l'étranger, je roule sans pb à 160/170 ctr et il tourne comme une horloge, ne bouffe pas d'huile et ne fume pas.
Savez vous par exemple que même des haut-parleurs HI-FI doivent être rodés.

Pour info et éviter des discutions inutiles:
https://www.focal.com/fr/qu-est-ce-que- ... -de-rodage" target="_blank

Jlouis37 · **Inscription:** 31 Aoû 2017 17:12 **Messages:** 161

soleil66 a écrit:

Oui oui, mais je ne suis pas certain que le type qui a eu une ex voiture de fonction, soit venu te dire qu'elle n'était pas top.
https://www.focal.com/fr/qu-est-ce-que- ... -de-rodage" target="_blank" target="_blank" target="_blank

- D'abord, j'en suis certain !

- Le rodage des enceintes, je connais !

- Et.... j'ai connu aussi, les bielles régulées !

Sans rancune !

Philc84 · **Inscription:** 15 Déc 2017 06:43 **Messages:** 8

alors quand je suis descendu à Marseille mon dusty avait 700km au compteur sachant qu'il a fait que de la petite route avec ma femme comme conductrice et elle ne pousse pas les vitesses.

soleil66 · **Posté:** 22 Jan 2018 16:19

Je suis retourné voir ce nouveau duster cet après-midi.

Pour Claude55 => tu as raison, les ceintures de sécurité ne sont pas réglables en hauteur.

Belle guillotine pour les petits. :roll:

Pour revenir à mon pb de vision des cadrans: j'ai fait de nouveaux essais:

Volant positionné au plus haut.
1)- siège au plus haut => je ne vois pas le compte tours de 0 à 5000 tours. :evil:

2)- siège à mi-hauteur => je je ne vois pas de 500 à 4500. :evil:

3)- siège au plus bas => je ne vois pas de 1000 à 3000. :evil:

( mais dans cette config, je ne vois plus le capot et j'ai le coude gauche en l'air pour le posé sur le rebord de fenêtre. :mrgreen:

Conclusion: je dois être vraiment mal foutu car il semblerai que je sois le seul à éprouver ce problème.

Mourakami · **Inscription:** 18 Jan 2010 21:02 **Messages:** 1075

soleil66 a écrit:

Conclusion: je dois être vraiment mal foutu car il semblerai que je sois le seul à éprouver ce problème.

c'est toi qui l'a dit

claude55 · **Posté:** 22 Jan 2018 17:56

Bonjour soleil66 .
Merci de m'avoir répondu au sujet de la disparition du réglage en hauteur des ceintures avant .
Quel bon en arrière , ça me rappel ce problème , lors de l'apparition des premières voitures avec ceintures à fixation 3 points .
Comme tu dis ; pour une personne de petite taille de 1,70 m , voir moins , c'est une véritable scie pour le cou . Investissement obligatoire dans un fourreau de ceinture ou port d'un col roulé obligatoire .
Claude

Meloriluc · **Inscription:** 19 Sep 2014 17:48 **Messages:** 540

c'est vraiment nul l'absence de réglage des ceintures ! Ceci dit, combien de personne le règle en changeant de conducteur ainsi que la hauteur des appuies têtes ? Je ne vois pas grand monde le faire.
Ce qui m'intrigue le plus c'est le traitement du dessous de la bête .... Je ferai la comparaison s si j'envisageai un achat. Mais bon cela ne changerait pas le "problème": aucune concurrence dans ces tarifs en 4X4... Même Skoda,Subaru etc ...... Mais j'irai bien voir un Subaru par curiosité.

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