Nouveau Dacia Duster 2 (lancement en 2018)

Jlouis37 · **Inscription:** 31 Aoû 2017 17:12 **Messages:** 161

Meloriluc a écrit:

c'est vraiment nul l'absence de réglage des ceintures ! Ceci dit, combien de personne le règle en changeant de conducteur ainsi que la hauteur des appuies têtes ? Je ne vois pas grand monde le faire.
Ce qui m'intrigue le plus c'est le traitement du dessous de la bête .... Je ferai la comparaison s si j'envisageai un achat. Mais bon cela ne changerait pas le "problème": aucune concurrence dans ces tarifs en 4X4... Même Skoda,Subaru etc ...... Mais j'irai bien voir un Subaru par curiosité.

J'ai essayé cette après midi le Prestige EDC, confort, silence, BV auto: passage en douceur etc... super bien !
Je n'est que faire du réglage des ceintures par contre la hauteur appuies têtes est indispensable.
Déçu de la carte main libre, 2 fois plus épaisse que celle de ma Laguna III et moins pratique !

Tfc82200 · **Inscription:** 22 Nov 2017 10:12 **Messages:** 261

Jlouis37 a écrit:

Meloriluc a écrit:

c'est vraiment nul l'absence de réglage des ceintures ! Ceci dit, combien de personne le règle en changeant de conducteur ainsi que la hauteur des appuies têtes ? Je ne vois pas grand monde le faire.
Ce qui m'intrigue le plus c'est le traitement du dessous de la bête .... Je ferai la comparaison s si j'envisageai un achat. Mais bon cela ne changerait pas le "problème": aucune concurrence dans ces tarifs en 4X4... Même Skoda,Subaru etc ...... Mais j'irai bien voir un Subaru par curiosité.

J'ai essayé cette après midi le Prestige EDC, confort, silence, BV auto: passage en douceur etc... super bien !
Je n'est que faire du réglage des ceintures par contre la hauteur appuies têtes est indispensable.
Déçu de la carte main libre, 2 fois plus épaisse que celle de ma Laguna III et moins pratique !

Me tarde de l'avoir en main.

Ben.21 · **Posté:** 23 Jan 2018 15:16

Hello, j’avais remarqué également cette suppression de réglage en hauteur des ceintures.
C’est peut être à cause des airbags supplémentaires pour des raisons d’économies...
J’ai pas pensé à essayer la ceinture quand je suis monté dedans en statique à la CC.
J’espère ne pas trop être embêté je ne fais que 1,70m et ma compagne n’est pas plus grande, le siège passager ne se réglant pas en hauteur elle risque d’être embêtée... du coup elle voudra conduire

à suivre !!

Yves44 · **Inscription:** 29 Nov 2017 18:03 **Messages:** 19

Bonjour tout le monde,

Ça y est j'ai essayé le nouveau Duster, il est conforme à tout ce que j'ai pu lire sur le forum et aux différents essais que l'on peut trouver sur le net.
Par rapport à mon Duster de 2010 y'a pas photo, c'est du mieux partout.

Il s'est quand même passé un "truc" lorsqu'on est rentré à la cc à l'issue de l'essai.

Le commercial qui m'accompagnait est descendu du Duster et s'est éloigné d'une quinzaine de mètre du véhicule. Comme il avait la télécommande main libre dans sa poche, le moteur s'est arrêté sans que j'intervienne en aucune façon sur le véhicule.
D'où ma question: Qu'est-ce qu'il se passe si pour une raison ou une autre la télécommande main libre ne fonctionne plus (pile HS ou autre problème) Est-ce que le moteur se coupe alors que le Duster est sur sa lancée ? Je ne pense pas mais sait-on jamais. Les ingénieurs ont du y penser.

Mikefly33 · **Posté:** 23 Jan 2018 18:31

t'es sur que ce n'etait pas le stop and start ? faudrai que j'essais de voir si le moteur s'eteint quand je m'eloigne de la voiture moteur allumé.

Tfc82200 · **Inscription:** 22 Nov 2017 10:12 **Messages:** 261

Mikefly33 a écrit:

t'es sur que ce n'etait pas le stop and start ? faudrai que j'essais de voir si le moteur s'eteint quand je m'eloigne de la voiture moteur allumé.

Tu nous dira

Mikefly33 · **Posté:** 23 Jan 2018 21:29

Je viens de tester.

j'ai allumé le moteur, je suis descendu, j'ai fait 2 m la voiture a klaxonné 3 fois de loin j'ai lu sur l’écran du tableau de bord (carte non détecté). Je me suis éloigné de 40 m le moteur ne s'est jamais éteint !
Donc ça devait être le stop and start qui s'est déclenché.

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