Aucun pour les autres.

C'est vraiment n'importe quoi

Et oui moi qui était parti sur le 125 tce bais vu le malus j'ai pris le 110 dci edc

J'ai tres longtemps hésité entre ces deux motorisations et voici pourquoi j'ai finalement opté pour le 125 tce
- le diesel est dans le viseur des législateurs (pour des raisons plus ou moins valables )et dans un avenir proche je pense qu'avoir un diesel dans une grande ville risque de poser problemes (taxes , vignette pollution, restriction de circulation)
- le prix du diesel va rattraper l’essence , puis à terme il sera plus cher (voir article sur autoplus).
l’économie du coût de carburant qui est importante aujourd'hui va s'amenuiser petit à petit
- le surcoût du malus est compenser par le coût du changement de la courroie de distribution
- la dépréciation d'un diesel sera très certainement importante et en se projetant à 5 ou 6 ans je suis quasiment certain que les économies sur le coût des carburants seront entièrement rogner voire plus
- enfin faisant 15 à 16000 kms par an je ne fait pas partie des conducteurs devant s'orienter forcement vers un diesel .
En résumé le choix de l'essence c'est le choix de la tranquilité , à ce jour la visibilité à moyen/court terme est meilleure .
Le comble dans tout cela c'est que j'effectue un choix rationnel basé sur des critères économiques alors qu'une politique bien faite devrait nous orienter sans coup férir vers l'essence puisque parait-il le diesel est une cochonnerie

Moi idem je ne fais que 10 000 km par an. Mais vu que j'ai pris le duster en LOA dans 49 mois je changerais de véhicules. Et sa me revien 45 euro de moins cher par moi avec revision etc que le moteur essence. Et vers chez moi la ville grande la plus proche es toulouse a 45 min d'autoroute ou ji vais que 1 a 2 fois par an. Et j'aurais une vignette numéro 2 donc aucun souci.

J'ai pris le TCE pour les mêmes raisons!

En + la fiabilité du TCE est louée par les tests Autoplus, ils disent que c'est LE moteur sans souci sur le Duster.

Mais c'est clair que ce Malus est incompréhensible et je comprends qu'on achète le DCI 110 au lieu du TCE entre ça et la politique tarifaire de Dacia désavantageuse pour le TCE comparé au DCI.

Oui, comment celle se fait que les moteurs essence Renault produisent beaucoup de CO2 comparés aux autres ?

Bon, il faut dire que leur daube de malus ne tient pas compte de la vraie pollution des diesel...