je reviens du salon de l'auto de Marseille ou j'ai pu enfin voir et toucher le nouveau Duster :
voici mes premières impressions
- les plastiques du tableau de bord progressent , pour avoir comparé avec un captur le duster est au moins aussi bien sinon mieux
- les sièges n'ont rien a voir avec les versions précédentes, l'assise a été prolongé et c'est ce qu'on remarque tout de suite en s’assaillant. Le maintient latéral est énorme comparé a ceux de la première génération (2010). Le confort est très bon aussi ni trop dur ni trop souple.
- les portières se referment avec un joli bruit sourd
- j'avais un peu peur de la qualité des boutons de réglage de la clim auto mais finalement c'est très correct sans jeux notable quand on les manipule.
- esthétiquement parlant le nouveau en impose beaucoup plus que le premier avec les proportions plus agréable, il semble encore mieux "posé" au sol que la précédente génération.
- à noter également sur la version 4x4 exposée que le pont arrière et le pot sont maintenant invisibles quand on regarde le véhicule de dos, les amateurs de tout terrain apprécieront et seront soulagés pour la garde au sol.
Vivement les premiers essais dynamiques dans la presse spécialisée

Merci pour ce compte-rendu !
Top pour les sièges: on se plaignait avec madame de l'assise trop courte sur longs trajets !

Ca veut dire quoi l'assise trop courte.

Est-ce que la partie où l'on s'assoie est plus longue? et si oui, n'y a-t-il pas un risque justement sur des longs trajets, d'avoir des engourdissements des jambes par la pression exercée sur les veines situées sous les cuisses.
Ce que j'aime justement, sur mon phase1, c'est que ce siège n'est pas trop long vers l'avant, et comme l'on est assis un peu comme dans un camion, sur des longs parcours, je ne fatigue pas du tout.

Tu dois être une exception: lol Puisque Dacia a mis une assise plus longue sur le Duster 2 !

Si j'avais une critique concernant le siège de mon phase 1 ce serait éventuellement le maintien latéral
du dossier dans les courbes très serrées et rapides, mais c'est vraiment pour donner une critique, car depuis 6 ans, et je pense pouvoir dire que j'aime rouler vite dans les courbes ( souvent pour le fun de ma jeunesse, je le fais glissé latéralement des 4 roues ) , je ne suis pas du tout gêné.
C'est ma première voiture, avec laquelle je fais 1000 km sans avoir la moindre douleur en descendant.

Bonjour, comme soleil66 nous trouvons l' assise du Duster actuel très confortable.
Nous revenons d'un voyage de 3500 km et n'avons en aucun cas été fatigués.
Et pourtant nos morphologies sont différentes: elle 1,60 m et moi 1,80 m.
J' ose espérer que les éminents ergonomes de chez Dacia ont encore amélioré les sièges comme ils ont su relever (un peu) la hauteur du medianav

Pour moi au contraire c'est l'un de ces points faibles, bon d'accord mon mètre 93 n'est pas forcément dans la norme, mais je n'ai aucun appuis sous le haut des cuisses ce qui est douloureux à la longue car c'est les pieds et les chevilles qui portent tout le poids du bas du corps.

Visiblement les réglages du sièges sont plus amples aussi sans oublier le volant qui se règle en profondeur et cette assise qui gagne 2 cm.