Vu le prix , il semble bien que ce soit un véhicule neuf, surtout que 10 klm, c'est le kilométrage habituel d'une voiture neuve voire beaucoup plus.

Et les garagistes ont souvent recours aux véhicules en stock dans les autres concessions.

Quant aux nombres de chevaux, feront foi, ce qui sera inscrit sur la carte grise.

Cela peut être aussi des véhicules d'exposition, donc pas de kilomètre.
La seule chose qui m'intrigue c'est que les Tce 130cv ou 150cv sont très récents. Donc en occasion ?
Après si c'est une annulation de commande d'un client, c'est toujours un véhicule neuf.
Le Duster2 modèle de 2018 Tce 125cv, ( avec le même 138g de co2 que le 130cv et 150cv ) arrêt de fabrication le 4/09/2018 faisait aussi 7cv fiscaux. Vendu jusqu'au 31 décembre 2018 en neuf sur stock, mais à cause de la nouvelle norme WLTP applicable au 1er janvier 2019. Les stocks ne peuvent être vendu, que d'occasion et ce malgré que le véhicule soit neuf

Merci pour vos réponses.

Il s'agit de cette annonce :
https://occasion.renault.fr/vehicules/detail.html?usedCarNb=00001318_VO135360

Sur le site il est écrit 8cv, mais sur la fiche technique du vendeur c'est 7cv (et idem sur le bon de commande)...



C'est vendu par Renault occasion mais il s'agit d'un véhicule neuf.



Ce n'est pas un peu osé pour un garage renault, de maquiller une 125cv en 150cv ? Si c'est le cas c'est très risqué juridiquement.

clerem
Merci pour vos réponses.

Sur le site il est écrit 8cv, mais sur la fiche technique du vendeur c'est 7cv (et idem sur le bon de commande)...
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HELLO clerem
Et c'est ça qui me parait pas clair venant de la part de ton vendeur qui n'arrive pas a déterminer la puissance fiscale du véhicule 7ch ou 8ch
Comme déjà dit seule la carte grise fera foi concernant les Chevaux fiscaux , le bon de commande, la soit disant fiche technique et enfin la pub d'appel sur le net c'est bidon
Comme déjà dit précédemment vu le prix de vente que tu annonce ton vendeur te vend un TCE150 version Prestige (8 ch fiscaux) confirmation par la pub de la CC sur le net, mais comme sur le bon de commande il est indiqué 7 ch il risque de te livrer un 130ch au lieu d'un 150ch ( 500€) de différence
Ton histoire n'est pas claire , c'est comme si ton vendeur te facture un Duster TCE 150ch et te livre au final un ancien TCE125 qui traînait dans le fond de la CC (n'oublions pas qu'en 2018 le TCE125 était encore au catalogue)

Maintenant reste a savoir ce que tu veux un TCE130 ou un TCE150

Rien a voir mais c'est pour te donner un exemple
C'est comme si tu commandait une Ford Mustang Fastback V8 5.0L GT (48400€) et que le vendeur te livre une Ford Mustang convertible 2.3L Ecoboost (46.400€)

clerem

Ce n'est pas un peu osé pour un garage renault, de maquiller une 125cv en 150cv ? Si c'est le cas c'est très risqué juridiquement.
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Hello clerem
JURIDIQUEMENT ça doit être une sacrée galère pour avoir gain de cause, mais cela n'est pas le problème , tu fait l'effort financier d'acheter un véhicule NEUF je pense pour ne pas être " emmerder " techniquement , mécaniquement et avoir une vague garantie constructeur qui te couvre pendant 3 ans

Te vendre un ancien TCE125,,,,,, NON, normalement la CC ne devrait plus avoir de TCE125 en stock ou alors y a un sacré loup dans cette CC (mauvaise gestion et rotation des stocks)

Théoriquement ton CC doit avoir que des TCE130 et TCE150 (nouveau moteur Renault TCE130) que l'on retrouve sur d'autres modèles de chez Renault (voir même chez Mercedez classe A).

Le problème est que si tu veux un TCE150 et que ton vendeur te refile un TCE130 tu ne pourra plus modifié le véhicule en TCE150 car ta carte grise ne correspondra plus ou alors la faire refaire et repasser aux mines (DRIRE) le tout a tes frais , idem pour les futurs contrôles techniques (refusés) , pire en cas d'accident grave ton assurance sautera sur l'occasion pour ne pas d’indemniser

Avis perso; c'est a toi de clarifier rapidement cette situation (pour cela il faut se déplacer sur place), sinon ne "t'emmerde" pas avec ce CC puisqu'en réalité il ne t'a pas fait un prix formidable il te facture un Duster plein pot ,sans remise, ni cadeau d'une option éventuelle

Pour le mien quand je l'ai commandé mi-avril 2018 sur le bon de commande c'était un Dci 110 et quand je l'ai récupéré fin janvier 2019 c'était un blue Dci 115 sans changement de prix du bon de commande Je l'ai payé le prix de mi-avril. En plus il y a eu 2 augmentations entre temps.

Hello DusterAjojo
Preuve qu'il y a encore des CC qui veulent et savent travailler meme pour vendre du DACIA , tu a eu la chance de tomber au bon moment de la transition Diesel => DCI110 / DCIblue115 sur ce coup tu a récupérer 5 Poneys de plus et la technologie Adblue qui est encore trop récente (pas assez de recul) pour avoir un avis concret