Pardon, février 2011 je vais corriger. Merci Laurent

je suis moins choqué comme ça

tu vois, je suis le forum

Et on t'en remercie

J'ai le mien depuis décembre 2010 et suis toujours contente de mon Dudu. Aucun souci, entretien restreint et économique. Mon mari m'a proposé de le changer et bien c'est bien la première fois que je dis non "je le garde"

j'ajoute mon grain de sel ! C'est le premier véhicule, en dehors de ma première 4L ( mais c'est sans doute l'affectif qui me joue des tours) , avec lequel j'ai autant de plaisir à rouler. R 12 et R 18 breaks: bof (c'était par nécessité pour transporter le clavecin de ma femme pour les concerts…) Après il est venu une 305 break diesel type 2, beaucoup plus agréable puis une Xantia break diesel 2.0 D qui était un summum d'agrément tant pour l'instrument que pour les passagers et le conducteur. les R5 ,205, Clio 1 et 3 ne m'ont pas apporté le côté ludique supplémentaire du Duster ; je préfère oublier la C3 1,6 l essence à boîte automatique qui fut une catastrophe. J'ai pensé plus raisonnable de passer au GPL sur le plan fiabilité surtout dans des contrées où les concessionnaires ne se bousculent pas mais, où, bien souvent, les stations GPL sont plus abondantes ! J'avais un peu peur des vannes EGR,des injecteurs capricieux et du turbo qu'il faut laisser chauffer et refroidir. Bien sûr, le couple du SCE 115 est ridicule. Jusqu'à présent, je n'ai jamais eu à rebrousser chemin à cause de lui ! Outre son prix et sa fiabilité supérieure au diesel, le silence est fort appréciable. J'aurais volontiers pris le Duster II dans cette version pour son silence, l'amélioration de son ergonomie et de ses sièges mais la diminution de contenance du coffre, la diminution de la surface vitrée, l'inclinaison du pare-brise induisant des reflets avec, en plus, la surchauffe de l'habitacle et le risque de ne pas pouvoir transférer mon blindage inférieur… Ainsi que la peur raisonnable d'être dans les premiers acquéreurs d'un nouveau modèle m'ont fait renoncer… De plus, je n'ai eu que 73€ de malus écologique avec le 4x4 SCE 115 GPL… Je crois qu'il a fait un sacré bon . Tout cela, avec les 700 € d'augmentation au catalogue me font gagner au moins deux trains de pneus ainsi un jeu de jante et sans doute le rajeunissement de mes amortisseurs Bilstein B6 lorsque ce sera nécessaire. Il semble que, chez Bilstein, en pratique l'échange de la cartouche !

" l'inclinaison du pare-brise induisant des reflets " ???????????????????


Pas du tout constaté, depuis 5 mois que je l'ai. Et, à part l'ODB par très forte chaleur, aucun des problèmes lus pourtant sur ce forum …………….