Joint capot moteur

Darth · **Inscription:** 27 Fév 2016 13:20 **Messages:** 544

Salut

T’as un Duster2, ca doit être différent. Donne nous des photos ca interesse tout le monde

elemaire · **Inscription:** 08 Mar 2018 09:53 **Messages:** 866 **Localisation:** yaute

j'ai ouvert le capot (pour la 1ère fois... ouah y'a même des vérins!) de mon D2. je ne pense pas qu'il soit possible de mettre un joint tant la forme de la surface de contact du capot est... torturée. rien à voir avec les photos des D1 que j'ai pu voir.

naimor

elemaire a écrit:

j'ai ouvert le capot (pour la 1ère fois... ouah y'a même des vérins!) de mon D2. je ne pense pas qu'il soit possible de mettre un joint tant la forme de la surface de contact du capot est... torturée. rien à voir avec les photos des D1 que j'ai pu voir.

moi aussi je l'ai ouvert pour la première fois hier pour vérifier le niveau d'huile, et pareil j'ai été très surpris de voir des vérins sous ce capot, d'un coup je me suis dit "trop moderne ce dudu" lol

Par contre je sais pas ce qu'ils ont mis comme lave glace, mais ça mousse dure et ça déborde cette mousse du bouchon jaune. du liquide vaisselle ? :lol:

elemaire · **Inscription:** 08 Mar 2018 09:53 **Messages:** 866 **Localisation:** yaute

naimor a écrit:

elemaire a écrit:

j'ai ouvert le capot (pour la 1ère fois... ouah y'a même des vérins!) de mon D2. je ne pense pas qu'il soit possible de mettre un joint tant la forme de la surface de contact du capot est... torturée. rien à voir avec les photos des D1 que j'ai pu voir.

moi aussi je l'ai ouvert pour la première fois hier pour vérifier le niveau d'huile, et pareil j'ai été très surpris de voir des vérins sous ce capot, d'un coup je me suis dit "trop moderne ce dudu" lol

Par contre je sais pas ce qu'ils ont mis comme lave glace, mais ça mousse dure et ça déborde cette mousse du bouchon jaune. du liquide vaisselle ? :lol:

... t'as pas regardé si y'avait pas un 2e réservoir de liquide de rinçage ?
c'est pour ça que je mets des pastilles tout-en-un moi :shock:

elemaire · **Inscription:** 08 Mar 2018 09:53 **Messages:** 866 **Localisation:** yaute

Citation:

moi aussi je l'ai ouvert pour la première fois hier pour vérifier le niveau d'huile

... moi aussi; j'étais en légère pente arrière... pas d'huile sur la jauge ! frayeur... 5000 km / 4.5l d'huile. fausse alerte, à plat c'est bon. un peu en dessous du maxi. le carter doit être aussi plat que le réservoir d'essence !

naimor

elemaire a écrit:

Citation:

moi aussi je l'ai ouvert pour la première fois hier pour vérifier le niveau d'huile

... moi aussi; j'étais en légère pente arrière... pas d'huile sur la jauge ! frayeur... 5000 km / 4.5l d'huile. fausse alerte, à plat c'est bon. un peu en dessous du maxi. le carter doit être aussi plat que le réservoir d'essence !

Moi pas de soucis, l'huile est encore relativement claire donc je m'y suis pris à deux fois. Par contre je me suis trouvé un peu con devant le moteur, j'ai cherché pendant 5 min la jauge d'huile, au bout d'un moment j'ai compris que c'était le bouchon jaune, ça aussi c'est 2 en 1

Mais je reste méfiant, j'ai déjà vu des kangoos neuf au boulot qui bouffait l'huile très vite, obligé de refaire le plein deux fois avant la première vidange.

elemaire · **Inscription:** 08 Mar 2018 09:53 **Messages:** 866 **Localisation:** yaute

Citation:

Moi pas de soucis, l'huile est encore relativement claire donc je m'y suis pris à deux fois. Par contre je me suis trouvé un peu con devant le moteur, j'ai cherché pendant 5 min la jauge d'huile, au bout d'un moment j'ai compris que c'était le bouchon jaune, ça aussi c'est 2 en 1

et le niveau se prend en vissant le bouchon... mais ça fait pas une grosse différence.
bon on sort un peu du sujet là.
donc pas de joint de capot sur le D2 ?
j'en aurai bien mis un. le haut moteur est déjà sale.

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