Pneus M+S ou pneus neige ??

duster01 · **Inscription:** 31 Jan 2011 18:15 **Messages:** 1946

Hécate a écrit:

M+S, ça veut dire sur sol meuble boue ou neige grâce aux sculptures, ça ne vaut rien sur sol dur très froid ou verglacé.

M+S est bien un pneu hiver et non un pneu été. Le M+S a une gomme pour les basses températures mais n'a pas le profil lamélisé et aucun test obligatoire.

Mes pneus M+S mon jamais posé de problème lors de température négative bien en dessous des 7°C.

https://www.michelin.fr/hiver/differenc ... -pneus-ete
Il faut savoir que les pneus portant le marquage « M+S » (« Mud and Snow », qui signifie boue et neige) sont des pneus hiver d’un point de vue purement réglementaire. Néanmoins, comme ce marquage n’est pas associé à un test de performance obligatoire, aucune garantie n’y est associée.

DusterAjojo

De toute façon, pneus neige ou pneus M+S, Il faut rouler prudemment sur la route quand il y a de la neige dessus.
Les 2 seuls fois ou j'ai fait 2 beaux tête à queue. C'est avec mon défendeur châssis court pneus grabber, dont un je suis monté sur le trottoir, il y avait un bateau devant la porte d'une banque :mrgreen:

heureusement j'ai pas touché la porte, en doublant une voiture en ville et 15 cm de neige fraiche sur la rue. Et une une autre fois dans un virage en S heureusement une congère m'a arrêté sinon c'était le champ en contre bas :mrgreen:

(cette fois là j'ai la tête qui tournait comme dans un manège :lol:

)pareil en doublant une voiture avec de la neige sur la route. Avec le discovery cela ne m'est jamais arrivé avec lui je roule prudemment

. (Les 2 Land rover sont à haut centre de gravité).

soleil66

duster01 a écrit:

Hécate a écrit:

M+S, ça veut dire sur sol meuble boue ou neige grâce aux sculptures, ça ne vaut rien sur sol dur très froid ou verglacé.

M+S est bien un pneu hiver et non un pneu été. Le M+S a une gomme pour les basses températures mais n'a pas le profil lamélisé et aucun test obligatoire.

Mes pneus M+S mon jamais posé de problème lors de température négative bien en dessous des 7°C.

https://www.michelin.fr/hiver/differenc ... -pneus-ete" target="_blank" target="_blank" target="_blank" target="_blank" target="_blank
Il faut savoir que les pneus portant le marquage « M+S » (« Mud and Snow », qui signifie boue et neige) sont des pneus hiver d’un point de vue purement réglementaire. Néanmoins, comme ce marquage n’est pas associé à un test de performance obligatoire, aucune garantie n’y est associée.

D'où tient tu cette affirmation???? Peut-tu donner la source de cette information????

Perso, je pensais ( peut-être à tord ) que le pneu avec marquage M+S n'était qu'un simple marquage des manufacturiers sur un pneu été ( souvent utilisé sur SUV et 4x4 ).
Par contre le M+S + le pictogramme 3PMSF (Three Peak Mountain SnowFlake ), atteste qu'il s'agit bien d'un pneu hiver ( qui a été testé officiellement et répond aux normes d'un pneu hiver).

celten

Même questionnement que Soleil.

celten

pour info, un test Que Choisir des pneus M+S avec les commentaires.

C'est assez édifiant.

https://www.quechoisir.org/actualite-pneus-m-s-boue-et-neige-encore-des-progres-a-faire-n25428/" target="_blank

gwenadu · **Inscription:** 13 Oct 2012 16:25 **Messages:** 3193 **Localisation:** Morbihan

soleil66 a écrit:

duster01 a écrit:

Hécate a écrit:

M+S, ça veut dire sur sol meuble boue ou neige grâce aux sculptures, ça ne vaut rien sur sol dur très froid ou verglacé.

M+S est bien un pneu hiver et non un pneu été. Le M+S a une gomme pour les basses températures mais n'a pas le profil lamélisé et aucun test obligatoire.

Mes pneus M+S mon jamais posé de problème lors de température négative bien en dessous des 7°C.

https://www.michelin.fr/hiver/differenc ... -pneus-ete" target="_blank" target="_blank" target="_blank" target="_blank" target="_blank" target="_blank
Il faut savoir que les pneus portant le marquage « M+S » (« Mud and Snow », qui signifie boue et neige) sont des pneus hiver d’un point de vue purement réglementaire

. Néanmoins, comme ce marquage n’est pas associé à un test de performance obligatoire, aucune garantie n’y est associée.

D'où tient tu cette affirmation???? Peut-tu donner la source de cette information????

Perso, je pensais ( peut-être à tord ) que le pneu avec marquage M+S n'était qu'un simple marquage des manufacturiers sur un pneu été ( souvent utilisé sur SUV et 4x4 ).
Par contre le M+S + le pictogramme 3PMSF (Three Peak Mountain SnowFlake ), atteste qu'il s'agit bien d'un pneu hiver ( qui a été testé officiellement et répond aux normes d'un pneu hiver).

Soleil tu cliques sur le lien indiqué par Duster01, et tu as l'information donné par michelin.

soleil66

J'ai bien lu, mais rien ne me prouve que ce que dit Michelin est bien le reflet de la législation.
Autrement dit cela voudrait dire que les gendarmes qui refusent l'accès aux stations de skis avec des M+S simple sont hors la loi?????

Je pense qu'en montagne ils doivent connaître la législation sur ces pneus. :roll:

Selon les explications contradictoires des différents auteurs, il y a à boire et à manger concernant ces pneus M+S et M+S 3PMSF, ce qui me fait penser que ce n'est pas clair.

Pneus M+S ou pneus neige ??

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