Je pense mon autre A4 break de 2007 acheté en novembre 2019, 3650€ avec un jeux de jantes alu montée hivers, en plus des jantes+pneus été (celles montées) . Dernier modèle possédant un vrai frein à main(c'était un de mes critères d'achat). Je l'ai vérifié de partout,antirouille, remplacement des pièces fatiguées,tous les supports moteurs hydrauliques,distribution,pompe à eau, jusqu'a la pompe à huile (cela m'a pris 2 mois sans me presser),Fait un gros nettoyage intérieur voir la couleur de l'eau dans le sceau du nettoyeur 2eme photo, elle à 246000km et le même moteur que l'ancienne mais en 2.0L 140cv 8soupapes. Alors que celle qui à 427000km 1.9l 110cv 8soupapes de 1999 je l'avais acheté 4000€ à 277000km en 2007( je n'ai jamais changé l'embrayage ni fait de gros travaux dessus (la meilleur de toutes les voitures que j'ai eu)).






D'ailleur si dans vos dusters vous commencez à mettre beaucoup de sens bon. C'est un lavage intérieur qui s'impose

Hello Claude,
je sors la tête du tunnel bureau je peux répondre

le CC m'a conseillé de tester sans motos- c'était un conseil de test et pas une vérité absolue hein
Ce qui m'arranges dans la mesure ou je cherche une remorque adaptée dans l'immédiat

merci pour tes infos conso/trajet avec remorque c'est intéressant
concernant l'écart et sensations 95 versus 98 j'en suis convaincu je l'observe immédiatement sur la moto aucune raison que cela soit différent sur la voiture. souplesse ++ et conso moindre avec le 98. la moto est nourrie uniquement avec ça sauf impossibilité durant de longs voyages. Je voulais essayer avec le duster et je n'ai pas eu la présence d'esprit de le faire lors de mon dernier plein hier. ça sera pour le prochain jusqu'à présent il engloutit du 95.

Bonjour à tous,

je reviens sur mon poste Initial.
1 an de possession du Duster et 20.000 kms réalisés.
révision des 1 an faites fin Juillet à 16.000 kms et depuis .......la conso à nettement changée!
je n'ai pas eu l'occasion de demander mais surement un petit coups de passage de valise pour mise à jour constructeur là dedans:

- j'ai une conso ultra stable à 6,7/100 sur autoroute (3 personnes dans la voiture avec coffre plein)
- 1 aller/retour avec voiture avec 2 personnes + remorque 3 motos et 1 moto de 200 kgs dessus à 6,5 /100
en résumé je ne vois plus jamais les 8 litres + au 100 observés avant.

Magnifique pointe ce week end sur un montpellier /Millau à 9,5L/100 du au vent de face de fou
retour à la normale ensuite.

La jauge est toujours aussi mauvaise avec une réserve qu'il ne faut surtout pas écouter et qui se déclenche lorsqu'il reste environ 4 litres dans le réservoir et avec un ODB qui affiche fièrement 80 kms d'autonomie
maintenant je fais le plein systématiquement avant le passage en réserve je trouve ça couillon de ne pouvoir faire confiance à son ODB mais c'est un moindre mal elle roule parfaitement et m’emmènes partout; heureux!

tu es le seul à dire ça, tu es sur ce que tu avances ?
car depuis 10 ans, personne n'a pu dire combien faisait la réserve.

J'ai quand même une petite idée sur la réserve .....mais le réservoir lui, il fait combien ? Et doit on inclure la réserve ?

il doit faire une certaine quantité et une quantité certaine, mais combien sans la réserve et combien avec la réserve ?

De toutes façons que ce soit la réserve ou l'affichage du niveau c'est basé sur une mesure à un moment donné puis extrapolation par rapport à la consommation estimée depuis cette mesure.
C'est donc plus qu'approximatif.
Je ne sais pas pourquoi ils ont fait comme ça, c'est la première voiture que j'ai avec une jauge aussi fantaisiste et pourtant ça n'est pas ma première Dacia.