Bonjour Guigui.
Je ne suis pas mécano, et je vais juste vous faire part de ma toute nouvelle expérience. J'ai récupéré mon tout premier Duster 2 DCI 115 il y a 4 jours.
Véhicule neuf, première expérience avec un Dudu et une boite 6. J'avais une C 3 de 2002.
A la CC, personne ne m'a parlé de rôdage. Mais, étant inscrite sur ce site, et ayant lu pas mal de sujets, je vais bichonner avec douceur ma nouvelle bête, surtout dans les premiers temps.
En ce qui concerne le mode "eco", dont certains parlent, il m'a été vivement déconseillé par ma CC, ma région (l'Aude) ne s'y prêtant pas.
Ensuite, pour les rapports de vitesse, je suis scrupuleusement ce que le tableau de bord m'indique. ( petit led qui s'allume pour indiquer le changement de vitesse).
Après mon premier trajet, j'ai compris qu'il me faisait monter les rapports avant 2000 tours. J'avoue, c'est un peu bas, et on a l'impression de trainer un peu. Je devais être aux alentours de 2500 tours sur la C 3.
Après 4 jours, plus besoin de consulter le tableau de bord, j'ai compris comment bichonner le dudu.
Maintenant, pour l'avenir, je ne sais pas si cette conduite "légèrement poussive", ne va pas faire de mon dudu un veau. On verra.
Sinon, véhicule très très agréable..

Je ne pense pas qu'un bon rodage, fait justement pour mettre en phase toutes les pièces en mouvement, puisse en faire un veau.
Durant le rodage, avec les paliers, on prend de plus en plus de tours moteur ( mais toujours sans forcer, ça doit y aller tout seul, et pas à faire en cote où avec un vent violent de face ).
Lorsque l'on passe au palier supérieur donnant par exemple un maxi à 2500 trs/mn, dès le début, on fait des petites pointes à ce maxi, mais juste le temps de l'atteindre, et on relâche, puis on se cale à un régime constant et on refait des maxis de temps en temps, justement pour le débrider.
Donc le moteur va être amené rapidement à ses possibilités maxi.
Ce qui est important et je me répète: ne jamais faire souffrir le moteur durant le rodage.

Je peux vous assurer que mon duster est loin d'être un veau.

Ah si vous saviez....
Dans ma CC (banlieue est très proche paris) , le jeune qui s'occupait des livraisons. M'a dit texto : - Vous allez pouvoir vous faire plaisir et appuyer sur l'accélérateur. Aujourd'hui il n'y a plus de rodage ! Attention au radar quand même...

Évidemment je ne l'ai pas écouté, même si je ne sais pas si un rodage est nécessaire ou non, par précaution, j'ai lu le manuel, et je vais respecter ce que dit le constructeur....

De là à passer le rapport au bon moment, à 1500tr minute à chaque passage de vitesse, très franchement.... En ville je préfère rester concentrer sur ce qui arrive autour plutôt que d'avoir le regard fixé sur le compte tour en permanence. Seul chose, ne pas dépasser les 3000tr/min comme indiqué dans le manuel.

J'ai fait un rodage jusqu'a 8000kms duster 2018 dci 110
C'était un veau mais après les 8500kms le moteur à trouve un peche d'enfer par contre temps de chauffe hyper respecté....il a même plus de pêche que mon ancienne stepway dci 90

Normal, après c'est la "puissance" qui prends le relais.



T'était en mode ECO

Aucun moteur n'est pareil, même avec un bon rodage les puissances et couples annoncées
ne sont qu'indicatives. Le mien vers le même kilométrage faisait 109 cv et 268 Nm.. et le couple était un peu au delà des 1750 trs/mn.

Quand à la reprog (bien faite) elle n'influe pas sur la vitesse, le moteur ne prends pas plus de tours (grace au limiteur), mais les prends un peu plus vite..
Mon Dudu 4x4, malgré ses 136 cv, plafonne à 175 compteur...

Tout à fait.

Bonsoir tout le monde,

Vous conseillez plutôt de faire le rodage en mode ECO ou normal?

Merci d'avance