Quel est l'angle d'attaque, Fuite , Ventral du Dudu2 ?

JACOUILLE 52

bo105 a écrit:

:lol:

T'ain, faut être pilote de chasse pour calculer de tête à l'approche d'une pente..... Le carré du sinus de la cotangeante........

J'ai plus simple..

Ca frotte, je dépasse les capacités, ça frotte pas ça va :lol:

C'est une façon de voir les choses ,un peu comme ceux qui pour les créneaux se garent au bruits .

Justement a partir du moment où tu connait les limites avant accrochage du Dudu , l’inclinomètre du Média Nav Evo va te permet d'attaquer une butte en toute confiance .
Si je reprend les caractéristiques techniques du Dudu données par l'ami Droppy l'angle d'attaque serait de 29,3° (pour ne pas dire 30°) et l'angle de fuite serait de 34,9° (pour ne pas dire 35°).

Cela évite de ressortir a chaque fois le théorème de Pythagore afin de trouver la longueur de l'hypoténuse (poil a l'****) .
Bon OK, Je => => =>

johnpier

JACOUILLE 52 a écrit:

.../...
Justement a partir du moment où tu connait les limites avant accrochage du Dudu , l’inclinomètre du Média Nav Evo va te permet d'attaquer une butte en toute confiance .
.../...

Euhh, je ne comprends pas bien tes propos, ton inclinomètre ne va pas te donner la pente de la butte qui est en face, ce sera à toi d'estimer sa pente pour vérifier que le changement d'angle sera compatible avec ton angle d'attaque, non ?

olivierloridan

Je ne vois pas bien ce que ton inclinomètre va aider pour attaquer une pente...
Tu es bien obligé de monter sur la pente pour voir l'inclinaison...

L'inclinomètre est utile pour appréhender un devers et voir si on peut aller plus loin sur ce devers qui s'accentue...

gwenadu · **Inscription:** 13 Oct 2012 16:25 **Messages:** 3193 **Localisation:** Morbihan

Ça sent le casse-gueule tous ces calculs :lol:

olivierloridan

gwenadu a écrit:

Ça sent le casse-gueule tous ces calculs :lol:

Tant qu'on ne va pas sur un terrain glissant...

JACOUILLE 52

olivierloridan
Je ne vois pas bien ce que ton inclinomètre va aider pour attaquer une pente...
Tu es bien obligé de monter sur la pente pour voir l'inclinaison...
Tout a fait, il faut comme sont nom l'indique l'angle d'attaque "attaquer le début de la butte et une fois dessus l'inclinomètre te donne le degrés , ensuite a toi de voir soit reculer , soit prendre les risques d'accrocher ?

L'inclinomètre est utile pour appréhender un devers et voir si on peut aller plus loin sur ce devers qui s'accentue..
+1, Là aussi sur un dévers accentué l'inclinomètre est très utile (quand on connait les limites avant le basculement du véhicule)
D'ailleurs quel est l'angle limite du Dudu sur un dévers ?

30°, 40°, 50° ????????
http://www.4x4voiture.com/04-Caracteris ... evers.html

gwenadu · **Inscription:** 13 Oct 2012 16:25 **Messages:** 3193 **Localisation:** Morbihan

Je préfère me fier à mon ressenti qu'à un machin gadget... :lol:

d'autant plus que dans ces moments, il y a bien d'autres choses à regarder.

Quel est l'angle d'attaque, Fuite , Ventral du Dudu2 ?

Qui est en ligne