duster01 a écrit:
Je suis du même avis que JACOUILLE 52 que choisir un DCI n'est peut être pas un si bon plan que ça.
En 2011 le soit disant bon plan c'était DCI et j'ai choisie un E85 et maintenant en 2019/2020 je me suis pas trompé le choix du E85 était le bon.
Avec les nouvelles normes la consommation d' AdBlue va s'envoler.
En 2011 le soit disant bon plan c'était DCI et j'ai choisie un E85 et maintenant en 2019/2020 je me suis pas trompé le choix du E85 était le bon.
Avec les nouvelles normes la consommation d' AdBlue va s'envoler.
Hello duster01
Très franchement je ne sais quoi te dire concernant le "bon plan" actuellement ,
Là aussi pour l'E85 reste a savoir si le moteur a été réellement conçu pour (risque de corrosion intérieur moteur) vaste sujet 
a part les moteurs flexifuel, Bioflex etc,etc théoriquement Y a 30 /35 ans l'essence plomb était bannie , elle polluait, elle était la cause de tous les maux de la terre , a la même époque on a promotionné le Diesel a outrance ( les Diesels modernes), le diesel était soit disant la panacée idéale aujourd'hui nos responsables politico-écolos renversent la vapeur en disant qu'il faut supprimer le Diesel avant 2024 (c'est a dire demain)
. Pour proposer un système qui n'est pas encore très abouti techniquement ainsi que financièrement puisque pas accessible de tous , je veux parler du full Electrique ou de l'Hybride ou encore de l'hybride rechargeable, avec les multiples problèmes connus dans chaque catégories => manque de bornes de rechargements rapides, problème d'autonomie, recyclage des batteries, fabrications des batteries, prix de la location des batteries etc,etc ,,,,, en gros j'ai bien l'impression que l'on a mis la charrue avant les bœufs 
pour la précision de l'info, avoue quand même que le gouvernement aurait pu démarrer sur de bonnes bases en démarrant l'année dès janvier 2020 avec la norme WLTP 
