bon recuperer Dudu aujourd'hui. Capteur d'huile et filtre a huile changer. Pour le moment plus le défaut. Donc a voir si sa reviens dans quelques temps. Ensuite mise a jour pour l'ODB prévu en théorie fin Juin. Pour le moment j’attends que tous soit régler et ensuite j'ai vu avec le grand chef du garage il va monter un dossier pour demander un dédommagement. Il l'avais deja fait pour mon problème de pression sur ma toute premier stepway et j'avais eu 400€. Donc la on verra bien. Le recommander sert a rien.Car du moment que une FIC a été réaliser sur le véhicule tous est enregistrer dans les serveurs, et dans n'importe quelle garage Renault toutes les traces sont enregistrer. Après chacun et libre de faire se que bon lui semble. Pour info vu que je connais le meccano j'ai eu acces a voir ma Fic sa fait pas rire plus de 15 pages de communication entre le garage et l'ingénierie de chez Renault. De plus je vous joint l’émail que j'ai reçu de chez Dacia.

FIC = Fiche d'intervention client.
Quand tu as un problème sur ton véhicule celle ci et obligatoirement crée et c'est Renault qui dit quoi faire et changer a ton garage et sans cette fiche cela ne passerai pas en garantie pour le garage. Voila en espérant d'avoir éclairer.

Ca veut dire quoi exactement
Perso, je pense que le seul point qui diverge avec certains ayant un Duster1 par rapport au Duster2, vient de certains changements esthétiques.
Par contre je pense qu'ils trouvent tous de nombreux points positifs sur ce duster2.
S'il reste un gros problème, cela provient peut-être du fait que d'une part, ayant l'expérience du duster1, nous sommes conscients que sur un modèle qui sort tout chaud du four, il y a ou aura des tas de petits problèmes, et d'autre part, probablement du profil différent des nouveaux acquéreurs du Duster 2. Je pense qu'ils ont eu des tas d'échos que le duster est un véhicule super, et dans le coup, et que pour suivre la vague, ils ont acheté ce véhicule, mais en oubliant que c'est pas cher comparé aux autres SUV du genre Audi, Bmw, Rover etc.
Il faut aller voir les forums de ces véhicules de luxe, et constater qu'ils ont eux aussi pas mal de gros probèmes.
Dans un an cela sera relativement sous contrôle, mis à part le fait que ça risque de bouger avec les motorisations et que là aussi, il y aura des nouveaux problèmes.

Oui tu as raison.
plus qu'un élargissement de la cible, il faut peut-être y voir un changement de clientèle. Dacia qui jouait a carte du low cost assumé il y a 8 ans, cherche maintenant à grand renfort de pubs et de progrès techniques il est vrai à toucher une autre gamme de clientèle dont les attentes sont peut-être différentes.
d'ailleurs Dacian'a pas eu besoin de faire de pub pour vendre ses premières Logan à 7000 € il y a 10 ans. La clientèle est venue toute seule

Encore un bug de l'odb ? En faisant le plein (j'étais à mi-reservoir) ,au redémarrage la jauge affiche toujours un reservoir à moitié vide.Ce n'est qu'après un deuxième démarrage que la jauge affiche le plein !. ça commence à faire flipper cet odb !

Salut
moi pour le moment pas se bug mais un collègue la aussi sur son duster.
Comme je les dit plus haut( IL EST VRAI QUE CERTAIN POLLUE LE POSTE et sa gave avec des chose qui n'on rien a voir avec les Bugs = soleil66 - elemaire - 2stair - etc) merci d'ouvrir un autre poste pour votre sujet

Donc comme je disait plus haut dans mon autre commentaire il va y avoir une solutions sur la reprogrammation prévu vers la fin juin, voir l’émail que j'ai reçu de Dacia.

Bug qui existait déjà sur les D1
Pas solutionné donc ... mais tu es le 1er à le signaler sur un D2