Duster wolf à écrit "le 1L c'est le même moteur avec un cylindre de moins."
Mais il va s'user plus vite que le 4 cylindres à chaque relance de la voiture à l'arrêt. Avec le 3 cylindres ne pas espérer faire du 300000/400000 km.( sera plus difficile à la revente d'occasion)
Ce n'est pas comme les moteurs 4 cylindres Mercedes en colaboration avec Renault. Qui chez Mercedes coupe un cylindre à l' arrêt ou quand le moteur n'est pas solicité.
Aussi j'oubliais pour l'usure, le poids le 3 cylindres dans la peugeot 1.2 puretech la voiture fait 960kg.
Le duster2 1.3 tce en 4x2 (quasiment équivalent au 1L) 1240kg 280kg d'écart et bien sur pas le même aérodynamisme.
Le gros avantage parce qu'il y en a un. C'est plus de place pour bricoler autour du moteur.
