Non je ne compte pas faire installer d'attelage sur mon Duster. L'idéal serait que j'achète les pièces des pare chocs en noir à la concession pour avoir les mêmes que d'origine et qu'ensuite je les monte moi même (je suis assez précautionneux) car même en carrosserie à la concession, rien ne me garantis que celui qui va effectuer le travail ne le fera pas comme un bourrin et ne pètera rien.
C'est tout le problème des pièces qui sont clipsées ! Mon inquiétude si je le fais moi même c'est d'avoir peur de forcer, ou de tirer trop fort ou dans le mauvais sens par exemple et de casser un bout de plastique ou une encoche de fixation etc... Bon je verrai déjà demain les tarifs des pièces en concession et le tarif main d'oeuvre à la carrosserie. Après il reste une solution, les faire peindre en noir mat mais le rendu ne sera pas exactement le même que le pack off road j'imagine qui lui est en plastique noir brut. Et si je les fais peindre, ne faudra t'il pas démonter quand même les éléments (ou vraiment bien masquer tout autour pour peindre directement mais bon c'est plus risqué et un vrai carrossier voudra sans doute plutôt démonter les éléments...) Ou encore acheter les pièces à la concession et les faire monter ailleurs, par exemple chez un carrossier qui l'a déjà fait et qui peut être me prendra moins cher que celle de la concession. Bref, tout ça est à réfléchir... Ça serait plus simple si ils avaient été noirs d'origine et pas argent comme sur mon Duster Black touch que je viens de vendre...

Hello ROTULE83PM
Il est vrai que si tu est maniaque ou perfectionniste et que tu n'a pas 2 pieds gauche a la place des mains il vaut mieux faire le boulot toi même , il faut bien reperer le boulot avoir tout ce qu'il faut pièces , et outillage , de la place garage privé , et prendre son temps , quand tout cela est réunis c'est jouable ( et surtout plus économique)
Idem pour les petits entretiens-révision , du genre vidange et changement des filtres huile -carburant après la garantie

J'ai eu le cas avec un pote qui avait commandé le KIT baroudeur sur les portières du Duster , il a été obligé d'y retourner 2 fois afin de les faire reposer ( double face d'origine naze et mauvais dégraissage des portières) boulot effectué par un j'en foutre de service

Moi je lui ai reposé déjà avec un bon dégraissage des portières et passage d'un primaire , j'ai viré le double face d'origine qui est une vraie daube et à la place j'ai mis du SIKAFLEX 11FC noir , ça fait 1 an que c'est posé et ça n'a pas bougé même en plein soleil au mois d'Août .

Alors oui, je suis un peu maniaque et perfectionniste comme tu dis, je le reconnais. Je prends soin des choses en général donc je prends soin de mon Duster. J'aime le boulot bien fait et le travail propre. D'où mon inquiétude en concession... Je vais réfléchir mais je pense de plus en plus que je vais essayer de changer les pièces moi même sur les pare chocs.
Concernant le kit "baroudeur" dont tu parles (appelé aussi pack aventure ou pack off road maintenant) je savais que le double face d'origine était de la merde (le responsable carrosserie de ma concession m'avait dit qu'il le collait avec de la colle à pare brise pour que ça ne bronche pas avec le temps). Et effectivement après plus de 5 ans, rien n'a bougé sur mon 1er Duster que je viens de vendre donc ça a l'air efficace, tout comme ton Sikaflex 11 FC !