Suivant les modèles , l'alternateur des Duster va de 110 à 125 ampères,
le frigo consommant 4 ampères , tu peux aussi écouter la radio, allumer
les phares , les essuies glaces et ta batterie se rechargera.
La batterie d'origine est une 60 Ah, le frigo va pomper environ
une 12 Ah sur un bivouac d'une nuit, (moteur véhicule arrêté,)
sachant qu'il tourne 10 à 15 mn par heure , donc si tu roules
tous les jours, pas de problème, mais pour des arrêts supérieurs
à 2 jours il vaut mieux prévoir une batterie dédiée.
Un dusterpote était venu avec moi sur un raid au Maroc, et il avait
un frigo similaire, il n'a jamais eu de problème de batterie, et nous a
toujours fourni en bières fraiches.
Tu peux le contacter de ma part c'est "dédé13"
et ci-dessous le post ouvert pour l'occasion:
viewtopic.php?f=44&t=7514&start=48" target="_blank
Bonne prépa!!!
PIERRE
70€ de moins sur une batterie en 100Ah et pour les tentes de toit c'est 700€ de moins pour modèle identique! Pour ma part je préfère quand même une batterie aux car tu peux être zen quant au frigo puis de la lumière puis les protables puis les batteries des appareils photos et un con vertisseur en plus a charger la nuit et ne pas sortir les cables le lendemain.