TRANSLANDAISE 2019...

zeppelin · **Posté:** 09 Sep 2014 20:15

nan!!!! everything is possible! see you later! (tomorow)
là, je frime, que je cause que le local.....

kyldor34 · **Posté:** 09 Sep 2014 21:32

zeppelin a écrit:

question! as tu rencontré qq dans les Bardenas? moi non.....

Quelques cyclistes et 2-3 voitures...pas grand monde ...

thierry_toul · **Posté:** 09 Sep 2014 21:39

Jean-Phy a écrit:

zeppelin a écrit:

deux questions:
- je garde la police pour translandaise ou je tente autre chose?
- je garde l'arc de cercle "sourire" en bas ou je le vire?
merki

Bonsoir,

- Peut-être faudrait-il incliner un peu la branche avec la pomme de pin ...
Ou redresser un peu le logo "Dusterteam" ... Afin qu'il y ait une symétrie entre les 2 côtés !
- La police, cool !! (de toute façon, faut pas jouer avec la police ... :mrgreen:

)
- Pourquoi un espace entre Trans et Landaise ??
- L'arc de cercle est bien, mais pourrais-tu remplacer le trait simple par une trace de pneu ... (compliqué peut-être ?)

Désolé Zep, je pousse là non :oops:

J'ai comme l'impression que lorsque l'on vit la Translandaise, on veut que tout soit parfait

Vive la Translandaise

kyldor34 · **Posté:** 09 Sep 2014 21:46

Super boulot sur ce logo...
Peut être mettre la même police pour "2015"... Mais vraiment pour chipoter...
Bravo au créateur !!

olivierloridan · **Posté:** 09 Sep 2014 23:07

En descente, si ça tape trop en freinant, mais faut pas aller vite, on peut essayer de ralentir avec le frein à main, tout en restant embrayé en 1°...

zeppelin · **Posté:** 10 Sep 2014 10:47

dernière version, le remplacement du trait par une trace de pneu posera un problème de découpe pour un sticker... je laisse donc de côté. Vos avis?

kyldor34 · **Posté:** 10 Sep 2014 10:59

olivierloridan a écrit:

En descente, si ça tape trop en freinant, mais faut pas aller vite, on peut essayer de ralentir avec le frein à main, tout en restant embrayé en 1°...

Super idée ça le frein à main, n'y avais pas pensé. je me suis contenté de ne pas freiner et laisser les roues se placer en anticipant le plus possible et en laissant sur le frein moteur de la 1ère courte en 4x4 lock, ça m'a permis d'éviter de talonner trop fort.
J'essaierai la prochaine fois :-)

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