Questions:

- as-tu une grande expérience de ce genre d'aventure?

- Tu étais le seul duster du groupe. Comment considères-tu ce dernier par rapport aux autres véhicules???

- Quelles préparations sur le duster?

Merci d'avance.

Sois pas jaloux , Laurent, a mon âge , je ne fais plus de galipettes avec
n'importe qui , et de toute façon, mon épouse me suit partout depuis
qu'elle est, elle aussi , à la retraite.

Pour domi33, je ne vais pas répondre à sa place, mais je dois avouer
qu'il s'est super bien débrouillé au volant de son Duster et qu'il nous a
tous étonné par la facilité avec laquelle il a franchi toutes les difficultés.
J' étais très perplexe avant le départ,mais je vous confirme maintenant
qu'un Duster avec un peu de préparation, et avec un pilote tel que domi33
peu aller crapahuter n'importe ou!!!

A bientôt sur les pistes
PIERRE

Que s'est-il passé au bouclier arrière ?

Bonne question

et bon sens de l'observation

le deuxième jour sur une piste dans des dunettes où je roulais trop vite un trou invisible derrière la dune et une retombée brutale : jupe arrière arrachée, attache remorque tordue (quasi 10 cm), protection pot échappement envolée, pot remonté à toucher le réservoir....

la réparation de la fuite au réservoir 15j après

J’imagine que le Duster a un minimum de préparation

préparation minimale !
-protection alu 6mm
-ressorts bleus et pneus cross contact AT
-révision des 120 000 juste avant (dont distribution)
-schnorkel
-film réfléchissant sur toutes les vitres AR
-deuxième roue de secours
-un gonfleur électrique costaud (prêté, merci Dominique) absolument indispensable
-emport de pièces : 4 amortisseurs neufs, filtres et fluides
-caisse à outils , RTA

aménagements minimum:
-enlèvement banquette AR, panneau de contreplaqué 9mm toute surface, points d'ancrage en plus des 4 existants,4 caisses métal de 60l et 3 de 45l (lareine-mer...), une caisse en contreplaqué home made pour les amortisseurs, 2 bidons de 20l et un de 15l pour l'eau, 3 de 20l en acier pour le gasoil, le tout sanglé serré, deux tentes, une table et deux chaises de camping, une toile d'ombrage accrochée à la barre de toit, une VHF déplombée, prises USB et 12v sur allume cigare

avec les pleins et les vivres (repas pour trente jours) on approche les 500kg, beaucoup trop lourd


tous les espaces sont remplis




les jerrycans sanglés, les petites caisses et la deuxième rous de secours derrière le conducteur


à l'arrière les quatre grandes caisses


retour du supermarché (enfin le premier...)

Effectivement, le poids est l'ennemi n°1 pour ce genre d'expédition.
Les gens avec qui tu es parti ne t'ont pas conseillé ?
Ou bien le cahier des "charges" était établi pour des mastodontes de Toy ?