c'est idem pour moi

Merci Wilfranck pour l'explication !!


Eh! oui, c'est fini le bon vieux voyant avec son aiguille

Donc si on stationne son duster en devers, toujours au même endroit, on peut avoir une jauge toujours au max pendant longtemps après un plein! et inversément, juste après un plein, redémarrer avec une jauge qui marque un réservoir à moitié vide...c'est comme ça!

c'est à peu près ça si tu mets souvent de petites quantités de carburant principalement (10L ou moins), la jauge se décalera au fur et à mesure car elle ne tiendra pas compte de l'écart trop faible
le fait de mettre le contact quand tu es garé en dévers fait que si tu es aux 3/4 du réservoir et que tout le gasoil est au niveau de la jauge (donc qu'elle indique le plein), tu auras le plein pendant longtemps alors que ton réservoir s'approchera de la moitié en réalité, pour connaitre réellement le niveau, tu coupes le contact et tu le remets sur sol plat (à condition qu'il y ait une certaine différence depuis le dernier allumage du contact)
donc, la jauge en elle même est fiable, c'est le système de calcul qui l'est moins
attention aussi à ceux qui ont des boitiers additionnels car ça fausse certaines valeurs qui peuvent influencer la jauge
en fait, c'est pour ça que quand le voyant s'allume, il ne s'éteint plus en roulant et c'est aussi pour ça que des fois on éteint le moteur sans le voyant et quand on remet le contact, le voyant est allumé (puisque la quantité de carburant n'est mesurée qu'une fois à la mise du contact)

490 km et 4 barres en moins. Ça rattrape petit à petit.
Par contre c'est la première fois que ça me fait ça, depuis que j'ai eu le Duster, fin décembre.

C'est quand mème pas une logique. Dans mon cas 403 km et rien qui bouge, puis une bar descent et à 453 km donc 50 km plus loin une 2iemme bar s'étaint. Je trouve que ca aurais pue être mieux partagée... J'ai actuellement 520 de parcourue depuis le premier plein et l'autonomie donne encore 755 km pouvant être fait,pour autant que ca soit juste...

Tu es toujours à ton premier plein? Depuis le 22 mars?

salut,
les 4X2 ont des réservoirs beaucoup plus gros que les 4X4
sur un 4X2, tu arrives à mettre plus de 65L, par contre, le TDB calcule sur la base de 50L ce qui fait que les premières barres sont longues à descendre
sur la sandero, ça m'est déjà arrivé de faire presque 600km avant de perdre un cluster et de faire 1300km avec le plein à l'allumage du voyant
faudrait que je regarde le partage en litres des clusters sur les 4X2
les soucis de jauges sont surtout sur les 4X4 qui ont des réservoirs avec des formes un peu spécifiques mais le principe de calcul reste le même (et c'est sur toutes les renaults depuis l'époque de la twingo)