Lecteur DVD LCD 7" EONON ! Chinois et bon à la fois !

fletch · Dernière édition par fletch le 07 Sep 2011 22:03, édité 3 fois.

J'ai commencé à monter mon autoradio et quand j'ai tiré les fils et branché le GPS, il ne fonctionnait plus (car j'avais essayé le poste avant et c'était ok).

Je n'ai également plus de lumière intérieure ni dans le coffre mais dans la boîte à gant oui.
J'ai également remarqué que l'horloge se remettais à 0:00 à chaque fois que je remets le contact.

Alors j'ai pensé à un fusible qui aurai lâché... mais pourquoi... et lequel, ça je ne sais pas.

J'ai juste branché l'antenne GPS et raccordé le fil camera au poste (mais cam non branchée).

Une idée qui pourrait m'aider ?

J'ai aussi voulu branché le fameux fil Frein de parking au châssis pour pouvoir écouter un clip en roulant mais c'est quoi exactement le châssis ?

Merci :mrgreen:

Aduster71 · **Inscription:** 11 Mai 2011 00:01 **Messages:** 523

Le chassis, c'est la structure métallique de la voiture. En électrécité auto, la batterie par le moins est raccordée à la carrosserie sur le chassis. Donc toute partie métalique du tableau de bord (structure) fait masse.

Sans voir le montage et la voiture, difficile de dire précisément. Mais vu les pannes que vous décrivez, je dirai que il y a absence de plus permanant. D'ou le fait que l'horloge ne garde pas l'heure.

Regardez votre notice Dacia pour trouver le fusible de l'autoradio, il est surement grillé. Et si c'est le cas, cela veut dire que le plus touche la masse. Cela peut être un fil pincé quand vous avez encastré l'autoradio. Il suffit qu'au remontage vous ayez coincé un fil de l'autoradio pour que ce dernier se met en court-circuit et fasse claquer le fusible de la voiture.

Sans en savoir plus sur votre instal', je chercherai d'abord sur ces pistes. Mais attention, un fusible ne grille jamais pour rien. Si le fusible autoradio de la voiture est grillé, il faut trouver la panne avant d'en mettre un autre.
Cordialement

wilfranck

salut, fletch
d'après moi, tu as le fusible (F28) qui a du péter, vérifie que tu n'as pas des fils qui se touchent
ce fusible fait : mémoire autoradio, plafonniers, éclairage de coffre, montre...
pour ce qui est du fil du frein à main, connecte le sur une masse (chassis, c'est une masse)
perso, je tenterais de débrancher le fil de la caméra avant de réessayer et si ça fonctionne, je finirais mon branchement avant de réessayer une 2ème fois (il suffit que les fils de ta cam se touchent vu qu'ils ne sont pas encore raccordés pour que ça te fasse sauter le fusible)
A+

je viens de voir qu'il y avait une réponse mais je poste quand même :lol:

fletch · **Inscription:** 03 Jan 2011 12:19 **Messages:** 107 **Localisation:** Mougins

Merci à tous je vais vérifier ça !
Par contre, concrètement, le fil du frein à main est tout petit (dans les 10cm) et je sais pas du tout où ni comment le fixer à une masse (châssis).
Si vous pouviez m'expliquer ça serait super ! :mrgreen:

Je vais sans doute faire ça (prise ISO)

Quand tu dis châssis de l'autoradio, tu parles bien de la boite en fer/alu ? Je le fixe comment ? à une vis s'il y a ?

Merci :geek:

wilfranck

salut,
le fil du frein à main, tu peux le fixer sur le chassis du poste qui est lui même à la masse
ou sinon, sur la prise ISO sur la masse :

(ne t'occupe pas du rouge et du jaune, ils peuvent être inversés au niveau des couleurs mais les fonctions sont les mêmes)

fletch · **Inscription:** 03 Jan 2011 12:19 **Messages:** 107 **Localisation:** Mougins

Merci je vais regarder tout ça !

Et effectivement, fusible grillé et remplacé (il y en a en + dans la boîte).

C'est tellement chaud pour faire rentrer tous les fils dans le compartiment que j'ai du forcé un peu et un fil c'est p-e coincé.

En fait j'ai scotché tous les fils que je n'utilisais pas pour qu'ils rentrent mieux mais p-e que ça c'est touché...; ça fait des points à vérifier.

Vous avez fait comment vous pour faire rentrer tous ces fils au bon endroit, en évitant le truc du milieu (antichoc) ?

serontb · **Inscription:** 05 Mar 2011 11:06 **Messages:** 527

C'est assez galère en effet!

Je viens de monter un Alpine cde125bt, et c'est très juste pour passer le tas de fils. Le "truc du milieu", ie le boulon de centrage et de soutien qui se visse sur l'arrière de l'autoradio, ne passe pas; j'ai du le remplacer par un boulon plus court.

Pour les fils, il n'y a pas beaucoup de solution, il faut les guider à la main pour en faire passer le maximum au fond à gauche afin qu'ils glissent en arrière du tableau de bord.

Bernard

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