Je suis d'accord avec toi, mais je donne mon avis, pour peut-être éviter à d'autres de se faire avoir comme moi.
Car je considère m'être fait avoir.
En effet, en roulant, c'est obligatoirement mauvais.
Donc reste à écouter à l'arrêt!!!! Et là, franchement, je préfère écouter de la musique dans mon salon avec une très bonne chaine Hi-Fi, où là, je pense que le prix et la qualité sont de rigueur.

Soleil 66,
je te rassure dans ton prochain duster le son sera plus que correcte. Même pour tes oreilles un peu... mûres
Le media nav et ses 6 haut-parleurs d'origine de la version prestige me satisfont pour un usage déplacement, loisirs, famille. c'est largement suffisant.
pour la version confort par contre je n'ai pas essayé donc je peux pas te dire.
Et pour le bruit à 130 sur autoroute je peux te rassurer il n'y en a plus. Sauf peut-être sur certains 4x4
Après certains veulent transformer leur véhicule en auditorium, c'est un choix que je peux respecter. Reste à prouver que les tôles et Les plastiques d'origine du Duster le supporteront meme s'ils sont de bien meilleure qualité qu'avant.

j'avais développé pour répondre à un jeune blanc-bec doré sur tranche de l'hélvètie voisine, qui cherchait surtout à se faire admirer pour le prix qu'il avait mis dans sa chaîne « haut de gamme » tout un argumentaire d'une part pour prouver que ses composants n'étaient pas forcément les meilleurs et en tout cas sûrement pas le meilleur rapport qualité prix et, d'autre part, que certains choix comme des câbles en argent n'apportaient rien du tout et qu'il était passé à côté de l'essentiel.
Vous pouvez vous y reporter mais je rappelle simplement qu'il y à des impératifs en écoute automobile: on conduit… C'est un peu bête de le rappeler mais il est INDISPENSABLE entendre les klaxons, sonnettes des cyclistes (... ) et autres avertisseurs des véhicules prioritaires… En priorité ! Donc tout système qui dépasse un niveau sonore acceptable, à mon avis, doit être proscrit pour des raisons de sécurité.
Deuxièmement, des pressions acoustiques importantes entraînent d'une part une surdité et d'autre part une grande fatigue qui diminue l'attention et la concentration…ce dont nous avons quand même prioritairement besoin lors de la conduite ; on le voit d'ailleurs avec les gens qui téléphonent au volant et qui font strictement n'importe quoi. Je me suis aperçu que, même avec un système embarqué, lorsque j'étais médecin, pour les urgences, il valait mieux s'arrêter sur le bord de la route…
Autre considération, le rapport signal sur bruit d'un véhicule en marche ne dépasse pas 50 dB au ralenti, dans le meilleur des cas et cela tombe aux alentours de 20 dB en roulant à 90 km/h à 110 km/h… Je m'abstiens de le mesurer à 130 km/h! Bien sûr les musiques « actuelles» sont hyper-compressées et, souvent, « enrichies » pour donner une impression de dynamique artificielle : le punch. Si on mesure froidement la dynamique de ces enregistrements, on est étonné de voir que bien souvent, cela ne dépasse pas 6 dB dans le meilleur des cas ! Les caractéristiques acoustiques de la musique classique sont tout autre. Dans ce cas, il y a nécessité quasi absolue de trouver un égaliseur paramétrique , idéalement associé à un limiteur-compresseur.
Je suis très étonné que l'on se satisfasse de simples conseils du style «c'est amplement suffisant» sans avoir fait les mesures alors que cela n'a jamais été aussi facile avec un Smartphone puisqu'il existe des applications décibel-mètres ou sonomètres …après, on peut en tirer les conclusions. Il est donc nécessaire de mesurer le niveau de bruit au ralenti, et aux trois vitesses (90… Bientôt 80 ; 110 et 130 km/h) ,de faire mesurer par le passager les pressions acoustiques pour l'intelligibilité des messages (téléphone, information etc.) et du niveau de pression acoustique pour la «satisfaction auditives » lors de l'écoute de ses musiques préférées…bien sur pas sur l'assise du siège mais à la hauteur des oreilles du conducteur ou du passager.. l'appuie-tête me semble fort bien placé!!!

Photoson
Je te rejoins sur un point : la concentration. Il m'arrive d'écouter fort quelques vieux classiques des 70s ou 80s mais je baisse au bout d'un certain temps car je me rends compte que ça fatigue et déconcentre. Sans parler de l'isolement de l'environnement et ses dangers.

A la demande de mon futur acheteur (qui se reconnaîtra)
il m'à été demandé de lui installer ces 2 Focals à l'avant

Sur le tce qui doit être un confort je présume car le prestige est e 2 voies séparées et ça ces sont des coaxiaux

C'est la référence donnée je verrais la semaine prochaine