boitier additionnel

frsub · **Inscription:** 20 Nov 2011 21:53 **Messages:** 92 **Localisation:** Toulon var

Bonsoir

merci à tous .les explications techniques sont très claire et intéressantes on en apprend tout le temps .

Francis

cedric.c

Salut

Perso, le seul Duster que je connait et dont le moteur a cassé, c est celui qui avait un boitier additionnel !! (dci85)

Ced

Noss · **Inscription:** 09 Oct 2011 18:35 **Messages:** 314

cqfd

Noss · **Inscription:** 09 Oct 2011 18:35 **Messages:** 314

Tenez j'ai trouvé ça, j'étais sur ce forum à l'époque avec ma s16
http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=6097

Intéressant..... :lol:

JPG78

Fred57310 a écrit:

Bonjour a tous.
Voila c'est fait,je me suis lancé.
Un joli boitier additionnel de chez racechip(230euros) est maintenant
monté sur mon duster dci 110.
Apres quelques kilometres,je peux donner mes impressions:

- Tout simplement bluffant.

On sent tout de suite la difference.
plus de couple et plus de puissance.
donnees constructeur: 110 cv/240 Nm de couple.
Donnees racechip: + 30 cv(soit 140cv) et +30% de couple(soit 321 Nm)
Pas de rapports pour la consommation de gasoil.j'ai pas encore fait assez de kilometres.

Pour l'instant,c'est que du bonheur.
Mon duster marche du tonnerre!!! :lol:

J'ai un ami ingenieur chez Renault, il me dit que le moteur 110 ch 1,5DCI est dèja suffisament poussè et qu'avec un boîtier ou une reconfig on risque tout simplement de faire fondre un piston...

Lolo84

Salut
Messieurs
Petite question pour le montage vous l'avez effectué vous
Ou fait monter ?
C'eSt niveau Conso que ça m'interresse de savoir la différence et aussi niveau garantie ?

JPG78

Aduster71 a écrit:

Bonjour,

Mais ça gène personne, en tout cas moi. J'ai gonflé plus d'une de mes précédentes voitures. Alors je vais critiquer ceux qui le font.

Comme Fred le dit, chacun prend ses risques et les assume. Simplement, il est normal d'expliquer à ceux qui ne savent pas, à quoi on s'expose en cas de problème.

Honnetement, je compte bien le pousser un peu mon dci, car le 110 peut donner plus. Mais je préfère la reprogrammation, c'est moins visible et plus performant. Cependant, tant que la voiture est sous la garantie des 3 ans, je touche pas la mécanique, car si on a un problème et que Dacia s'apperçoie qu'on a gonfler le moulin, ils refuseront la prise en garantie, sous prétexte qu'on a boosté le moteur.

L'avantage de la reprog, c'est que les données (origine et reprog sont sur un DVD), et qu'avec un PC, on peut remettre la prog d'origine avant d'aller en révision.

En suite, dans mon premier post sur sur le sujet, je reprochais simplement au vendeur de boitier électronique de ne pas toujours avertir les clients de ce que l'on doit savoir.

Bonne journée à Tous
Alexandre

Un ingénieur de chez Renault dit qu'on risque de faire fondre un piston, qu'en pensez-vous?

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