Merci olivier , j'allais même donner le prénom de ma femme

Je déterre ce sujet, afin de donner l'occasion à ceux qui ont équipé leur Duster, de nous expliquer s'ils sont satisfaits ou pas.

Ce matin sur RMC, le spécialiste auto, indiquait que des points négatifs, concernant ce genre de modif
( risque de casse moteur/turbo, conso en hausse, couple plus haut dans les tours, gros risques avec les assurances si véhicule non passé à la DRIRE (ex sce des Mines), et pour les écolos, augmentation sensible de la pollution etc etc).

Concernant les boîtiers additionnel :

Risque de casse moteur/turbo et conso en hausse : Oui si tu tires sur ton moteur comme un malade.

Couple plus haut dans les tours : Tout dépend des réglages fait sur ton boitier.

Gros risques avec les assurances si véhicule non passé à la DRIRE, et pour les écolos, augmentation sensible de la pollution : En cas d'accident oui, car le véhicule n'ait plus conforme.
Concernant la pollution il n'y a pas plus de pollution avec ou sans boitier (même si la pression dans la rampe est augmentée) le calculateur enverra plus d'air dans le moteur pour avoir la même proportion (air/carburant).

Sur mes très gros moteurs professionnel c'est ce qu'il se passe et je pense que sur notre microscopique DCI c'est la même chose

Moi j'ai sauté le pas et posé le Racechip depuis le 1 janvier. Mon Dudu est de novembre 2015 et j'ai environ 2500 bornes depuis la pose du boitier. Pour info je n'habite pas en France je ne répondrai donc pas aux questions de légalité.

Mon impression est un couple plus important dès 1500 tours et la sensation d'avoir plus de chevaux en accélération sans toutefois que cela transforme le Dudu en dragster

En terme de consommation et sans avoir changé ma façon de conduire la consommation a augmenté en moyenne de 1l/100 quelle que soit les conditions (autoroute, route, ville). Je précise que je n'ai pas touché au réglage d'origine du boitier.

Je ne peux rien dire en terme de fiabilité mais avant de passer à l'acte je me suis rendu sur un grand nombre de forums et je n'ai pas lu de personnes ayant eu des problèmes avec ce boitier. Je crois me souvenir qu'il y a sur ce site un dusterien qui a largement dépassé les 100000 km avec son Dudu équipé du boitier.

Je suis globalement satisfait, je ne regrette pas mon achat et le referais si je changeais de véhicule.

Cordialement.

Et il y en a qui ont dû changer leur moulin à 42.000 sans boîtier et pourtant sans tirer dedans...

Dans tous les cas ce n'ai pas le boitier qui sera la cause d'une casse moteur, comme tu le précises Olivier

j'ai 112000 avec boitier depuis les 20000km du duster et RAS
pour moi la conso est quasi la même, quand j'enlève le boitier, ma conso augmente d'environ 0,2l/100 mais j'ai des trajets en montagne
pour la pollution, c'est lié à la conso
ceux qui ont la conso qui augmente polluent plus, la majorité consomment moins (à conduite identique) et donc polluent moins