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 Sujet du message: Re: equilibrage
MessagePosté: 09 Jan 2020 10:52 
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Photoson 01 a écrit:
Bien d'accord ! C'est là que l'employé montre son professionnalisme.. Actuellement, pour des raisons de sécurité, il est de plus en plus difficile d'assister au montage.. C'est bien dommage et je rappelle cette règle au moment de remettre les clés..

Hello Photoson 01 Image
Je pense que quand tu dit" le Professionnalisme du gus" c'est ironique de ta part :lol:
Puisque nous sommes dans le montage de pneumatiques :roll:
il y a aussi un point super important qui est le respect du couple de serrage des roues lors du remontage :idea:
Et c'est là que j'ai un sacré doute ( le "doutage") Image
Quand je vois encore des garages ou "spécialistes chevronnés" du pneu remonter les roues avec le pétard pneumatique :roll: il va de soit que le pétard a été réglé une fois pour toute avec un couple moyen "passe-partout" et nul part et terminé :roll:
Sans s'occuper du type de véhicule (performances vitesse) c'est a dire qu'une 2cv Citroën aura le même couple de serrage qu'une Porsche Cup 911 :roll:
Idem concernant le couple de serrage des goujons de roues suivant le diamètre (10/12/14 m/m)
Exemple => 10m/m= 60Nm , 12m/m= 80Nm , 14m/m= 110Nm :idea:
Sans oublier la différence de couple de serrage suivant si la jante est tôle ou Alu :roll: :idea:
Normalement il faudrait compter 20% de plus de serrage pour des jantes alliages (Alu) :roll:

BREF, tout ça pour dire que le gars expert-chevronné qui utilise ce pétard pneumatique en a strictement rien a cirer du couple de serrage et ne rectifie pas le réglage du couple suivant le véhicule ou les différentes configurations de roues Image


Image

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DUSTER2 AdBlue DCI 115ch 4X4 Euro6d-TEMP finition Prestige Brun Vison Mars 2020 toutes options sauf sièges cuir (Média Nav III Version 1.0.15.3) Apple Carplay & Androïd-Auto
EX; DUSTER1 PH2 Prestige Avril 2016 DCI 110CV 4x4 Euro6b, Noir Nacré.( Média Nav Version 9.13)
EX; NISSAN X-TRAIL élégance DCI 2.2 136CV.


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 Sujet du message: Re: equilibrage
MessagePosté: 09 Jan 2020 11:00 
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J'ajouterai un point qui est représentatif du professionnalisme dans ce domaine:

La pression mise dans les pneus.

Que ce soit en CC ou chez un spécialiste du pneu, je constate qu'à chaque fois, je me retrouve avec 2.6 à 2.8 bars sur mon Duster, qui est censé n'avoir que 2.0 bars. :o :o :evil:
Et ça, je le remarque de suite dès que j'ai fait 25 m avec la voiture, car c'est beaucoup trop dur ( ce qui entraîne une mauvaise tenue de route dans tous les domaines ). :mrgreen: :mrgreen:

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Duster 2 Beige Dune Blue DCI 115 4X4 Prestige 08/2020 Attelage; R-D-S; Alarme Cobra 4615;
Pneus Michelin Latitude Cross, et Michelin 4 saisons crossclimate2; Blindage total N4-offroad;
Protection des ailes et portières; Option roues 16" 215/65 R16;


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 Sujet du message: Re: equilibrage
MessagePosté: 09 Jan 2020 11:19 
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Localisation: Trottoir d'en face (n'en déplaise à certains)
soleil66 a écrit:
J'ajouterai un point qui est représentatif du professionnalisme dans ce domaine:

La pression mise dans les pneus.

Que ce soit en CC ou chez un spécialiste du pneu, je constate qu'à chaque fois, je me retrouve avec 2.6 à 2.8 bars sur mon Duster, qui est censé n'avoir que 2.0 bars. :o :o :evil:
Et ça, je le remarque de suite dès que j'ai fait 25 m avec la voiture, car c'est beaucoup trop dur ( ce qui entraîne une mauvaise tenue de route dans tous les domaines ). :mrgreen: :mrgreen:

Image soleil66 Image
Image là aussi y a de quoi dire, d'un manomètre a l'autre les étalonnages ne sont pas les mêmes voir folklorique , cela m'est arrivé la semaine dernière en faisant ma pression pneumatique lors de mon plein , arrivé a la borne de gonflage l'embout était a moitié naze je dégonflait ma roue plus que de la gonfler il fallait maintenir bien droit et appuyé le raccord enfin j'ai réussi a mettre a peu près 2,2kgs dans chaque roue , 5 kms plus loin je m’arrête dans une station service pour recontrôler la pression j'avais 2,6kgs :roll:


Image

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 Sujet du message: Re: equilibrage
MessagePosté: 09 Jan 2020 12:21 

Inscription: 18 Mai 2019 12:30
Messages: 45
bonjour bon tout ce que l'on n'a dit est bien vrai je crois que comme partout il y a des gugus et des bons et des très bon le tout c'est penser à la sécurité et aussi pouvoir démonter ça roue en cas de problèmes.le pourquoi je ne suis pas aller près de chez moi chez le très bon .parce que véhicule sous garantie et il m'avait fait un geste commercial 20% sur pneu et parallélisme gratuit.

on va passer a autre chose.......il pleut ici en Belgique mais on n'a 12 degrés en plein hiver .....

bonne journée a touchhhhhh.


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 Sujet du message: Re: equilibrage
MessagePosté: 09 Jan 2020 17:01 
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Localisation: 01700 Saint Maurice de Beynost
pour répondre à l'ami Jacqcqcquouillllllllleeee (il n'a que l'embarras du choix !) J'ai résolu le problème en achetant chez Nortoto l'accessoire Michelin qui permet de mesurer la profondeur des sculptures et un bon manomètre… Comme j'ai en même temps le gonfleur,plus de problème !

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Duster 2 TCE 130 4X4 GPL Borel prestige blanc Glacier, jantes 16 pouces ACIER et pneus Cross Climate Michelin, pack Off Road, blindage N4 Off Road,
Roue de secours sur porte roue monté sur attelage avec report de camera de recul


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 Sujet du message: Re: equilibrage
MessagePosté: 09 Jan 2020 18:07 

Inscription: 30 Mai 2012 20:49
Messages: 19016
Localisation: région AURA
on fait tourner le pneu sur la jante, certes, pour mettre le pneu en place, et non pour l'équilibré.

_________________
Laurent.
4x2 lauréate dCi, mai 2010, 5 CV, 254 000 km.

je suis responsable de ce que je dis et de ce que j'écris, mais je ne suis pas responsable de ce que tu comprends !!


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 Sujet du message: Re: equilibrage
MessagePosté: 09 Jan 2020 20:18 
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Inscription: 18 Juin 2014 09:42
Messages: 2916
Localisation: 01700 Saint Maurice de Beynost
Non, Laurent, afin d'éviter des masses d'équilibrage trop lourdes, on utilise les données du manufacturier de pneumatiques qui vous indique le point le plus favorable à placer devant la valve pour avoir l'équilibrage complémentaire le plus faible possible… C'est toujours bon à prendre et parfois même la correction est nulle ! C'est très rare mais bien agréable…

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