BF Goodrich A/T KO2

Didier87000 · **Inscription:** 13 Jan 2015 23:17 **Messages:** 104

Un ptit moment que je suis pas passe ici je decouvre ce post.
J en suis a ma deuxieme paire en utilisation route 60% piste 30% et 10% chemins "boueux".
J ai fais 41 000 kms avec la premiere paire seulement a l avant a l arriere j ai michelin lattitude ils ont 85000 kms mais ils arrivent au bout.

Je dirais bon pneu en tous points peut etre adherence moyenne sur route mouillee mais avec les autres pneus que j ai eu ce n etait guere mieux...
Je les ai trouves bruyants seulement en fin d usure sur les 5000 derniers kms.
Je pense que je vais en faire monter a l arriere egalement...

Didier87000 · **Inscription:** 13 Jan 2015 23:17 **Messages:** 104

J oubliais un truc par contre le patron du garage fait la gueule car c est un contrat de location. "C est pas nous qui vous avons monte ca c est sur c est pas fait pour ca un duster ca doit vibrer vous allez bouziller la transmission avec ca etc etc..."

soleil66 · **Posté:** 19 Nov 2016 09:54

Didier87000 a écrit:

J oubliais un truc par contre le patron du garage fait la gueule car c est un contrat de location. "C est pas nous qui vous avons monte ca c est sur c est pas fait pour ca un duster ca doit vibrer vous allez bouziller la transmission avec ca etc etc..."

Juste une petite question: as-tu un 4x4 ou un 4x2 ?
Car si 4x4 il me semble que tes pneus doivent être identique entre l'avant et l'arrière et avec une même circonférence ( usure ).

olivierloridan · **Posté:** 19 Nov 2016 10:50

Soleil a raison...et si c'est la cas, le garagiste aussi !

Didier87000 · **Inscription:** 13 Jan 2015 23:17 **Messages:** 104

Bon c est vrai il serait preferable d avoir les 4 pareils ceci dit je roule 98 % du temps en 2 roues je le mets en 4 quand il est embourbé ou du moins quand je sens que ca va pas tarder !!!
Non le pire comme.vous dites quand il m a parle de ca je m attendais a cette reflexion mais en gros apres il m a dit qu on ne devait pas monter de tels pneus sur des dusters dont la transmission est selon lui fiable mais beaucoup plus legere que sur un vrai 4x4.
Je lui ai dit que je voyais pas trop ou etait le pb d autant plus qu il ne s agit pas de pneus a gros crampons 100% tout terrain.
Je lui ai dit que la seule connerie c etait peut etre de ne pas avoir les 4 memes et il m a dit que ce n etait pas fait pour avoir ce genre de pneus et qu il allait avoir rapidement des problemes...
Apres je ne sais pas si on peut avoir les tolerances de circonf entre avant et arriere mais j ai pu constater bien des fois pour d autres vehicules que meme avec des pneux differents a l avant et l arriere on restait dans les tolerances de rapport de pont avant arriere...

Génépy · **Posté:** 19 Nov 2016 16:27

Si tu as un 4x4 c'est une grosse connerie (les trains différents) et en cas de casse tu devra débourser, c'est sûr

pour le reste à partir du moment ou c'est homologué "route" je vois pas le pb.

KALLROAD · **Posté:** 19 Nov 2016 17:35

Didier87000 a écrit:

mais en gros apres il m a dit qu on ne devait pas monter de tels pneus sur des dusters dont la transmission est selon lui fiable mais beaucoup plus legere que sur un vrai 4x4.

ce genre de propos à le don de m'énerver! :evil:

En quoi le Duster 4x4 n'est pas un vrai 4x4?

C'est quoi un "vrai" 4x4 selon lui???? :roll:

Désolé mais je ne supporte pas le dénigrement injustifié sur des bases non objectives... :oops:

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