à la recherche de pneus

olivierloridan · **Posté:** 10 Oct 2012 23:44

C'est sûr que plus on met des pneus à crampons, plus on consomme, et c'est normal.
Maintenant la façon de conduire est un facteur tellement important ainsi que les conditions de parcours (le vent, la pluie,...) que la conso varie bcp en dehors du type de pneus...
Pour ce qui est des dimensions, j' ai utilisé un comparateur:http://www.forum-newbeetle.fr/pneus.php
Si on prend un conti cross contact LX 215/65/16, selon ce "truc" le diamètre est de 68,6cm, et si je mesure mes pneus, ils font 67,5cm!!! usure 50% donc c'est quasi bon!
J'ai monté des 235/60/16 MUD; en théorie, 68,8 cm, en fait ils font 69,5cm et ils passent à 5mm du passage de roue.
Donc théoriquement, on peut passer de 215/65/16 (diam 68,6)à 215/70/16 (diam 70,7); on gagne 1 cm en garde au sol, on rase le passage de roue, on ne peut pas mettre plus grand, et ça ne changera rien en ce qui concerne le couple au niveau des roues.

Excalibur · **Posté:** 11 Oct 2012 09:59

Oui, j'avais hésité aussi à prendre des vrais "mud", surtout pour une deuxième monte. Mais je m'oriente plus vers des "raids" ou des voyages hors de France, donc, se taper plusieurs milliers de km en mud sur le goudron, ce n'est pas le top. C'est clair que pour celui qui pense utiliser son duster en France, il peut opter pour une deuxième monte en mud.

Pour moi, la conso, ce n'est pas ce qui me fait peur, le comportement en offroad est tellement plus sécurisant ...

JPG78 · **Posté:** 11 Oct 2012 10:15

Excalibur a écrit:

Oui, j'avais hésité aussi à prendre des vrais "mud", surtout pour une deuxième monte. Mais je m'oriente plus vers des "raids" ou des voyages hors de France, donc, se taper plusieurs milliers de km en mud sur le goudron, ce n'est pas le top. C'est clair que pour celui qui pense utiliser son duster en France, il peut opter pour une deuxième monte en mud.

Pour moi, la conso, ce n'est pas ce qui me fait peur, le comportement en offroad est tellement plus sécurisant ...

Pour l'usage que tu veux en faire je te conseille les GRABBER AT...

Excalibur · **Posté:** 11 Oct 2012 10:33

JPG78 a écrit:

Pour l'usage que tu veux en faire je te conseille les GRABBER AT...

Oui, beaucoup de personnes m'ont conseillé le Grabber AT2, mais j'ai déjà acheté des Conti Cross AT, ils ont 2500 km et pour l'instant ça correspond à mes attentes. Je les ai monté avant de partir en Corse ...

C'est bête, mais j'ai besoin d'avoir des crampons, le grabber AT2, il ressemble trop à un pneu routier, pour moi. C'est très subjectif, mais bon, j'écoute les conseils mais là j'ai eu envie de suivre mon intuition personnelle ...

De toute façon, amha, les capacités de ces deux pneus sont assez proches

olivierloridan · **Posté:** 11 Oct 2012 16:18

Actuellement si je devais acheter des pneus, je prendrais des Grabber at2 en 215/70/16 pour tous les jours et je garde mon 2° jeu de roues avec les MUD 235/60/16 pour les sorties.
Les Grabber suffisent-ils pour des "raids" au Maroc par exemple, ou vaut-il mieux privilégier les Mud pour rouler là-bas? Merci

JPG78 · **Posté:** 11 Oct 2012 17:31

olivierloridan a écrit:

Actuellement si je devais acheter des pneus, je prendrais des Grabber at2 en 215/70/16 pour tous les jours et je garde mon 2° jeu de roues avec les MUD 235/60/16 pour les sorties.
Les Grabber suffisent-ils pour des "raids" au Maroc par exemple, ou vaut-il mieux privilégier les Mud pour rouler là-bas? Merci

tout d'abord une petite précision le Grabber AT2 a été remplacé par le Grabber AT tout court comme sur la photo...
Et oui c'est le pneu qu'il te faut pour le Maroc (il faudrait que je retrouve l'essais au Maroc justement)

olivierloridan · **Posté:** 11 Oct 2012 18:28

Perso je préfère l'image du AT2 à celle du nouveau AT!!

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