roue de secours en tôle et jante alliage

Raoul · **Posté:** 26 Mar 2014 15:22

Justement je me posais la question si la roue de secours sur Prestige 2 était en tôle ou Alu...
Donc, elle serait en tôle ? ...avec les mêmes boulons...

orval

Bonjour,

Lors de la réception de mon Duster, le mois dernier, j'ai posé la question concernant les vis pour la jante en tôle de la roue de réserve.
La personne qui m'a remis le véhicule m'a affirmé que les jantes Alu avaient été modifiées afin que les vis de fixation des roues soient standardisées pour la tôle ou l'alu.

Quand verra t'on une standardisation du montage des roues sur goujon avec écrou comme les véhicules allemands, le positionnement de la roue sur le moyeu est beaucoup plus facile que le tâtonnement pour aligner les trous des jantes sur le moyeu.

Raoul · **Inscription:** 19 Mar 2014 21:16 **Messages:** 2816 **Localisation:** Vexin

Véhicules Allemands ? Bmw non... ce sont des vis ! Et comme tu dis, pas top pour monter les roues :cry:

mayedidi

salut
Je n' ai pas non plus de vis de rechange, par contre la roue de secours est limitée à 80 km/h,
c'est pourtant un pneu normal Michelin ! Quid ,
BAV

Peter

mayedidi a écrit:

salut
Je n' ai pas non plus de vis de rechange, par contre la roue de secours est limitée à 80 km/h,
c'est pourtant un pneu normal Michelin ! Quid ,
BAV

Bonsoir,
normalement, la roue de secours est une jante classique tôle (comme sur Duster et Ambiance), avec un pneu classique (comme les autres pneus).
La seule raison de limite de vitesse est à mon avis la difference d'usure (souvent) entre la roue de secours et les 4 autres, ayant deja des traces d'usure.
Ceci est surtout important sur les 4x4 (raison mécanique 4 roues motrices, coupleur électromécanique) mais peut aussi influencer le comportement routier (la tenue de route) des 4x2.

olivierloridan

Raoul a écrit:

Véhicules Allemands ? Bmw non... ce sont des vis ! Et comme tu dis, pas top pour monter les roues :cry:

Mercedes idem, des goujons!

roue de secours en tôle et jante alliage

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