Sur route mouillée, non, l’évacuation des pneus neige est légèrement moins performante que des pneus de tourisme. Par contre, ce sont des pneus a gomme tendre qui seront plus performant en dessous de 7°c avec une meilleur adhérence et montée en température dans ces conditions.

Salut

Le pneu neige est optimisé pour evacuer du solide et reste mou à basse température
Le pneu d'été est fait pour évacuer du liquide et durci moins avec l'augmentation de la température

C'est clair que d'avoir des bons pneus, c'est rassurant et ça augmente énormément la sécurité.
Depuis que j'ai des Michelin Latitude Cross, je reconnais que sur le mouillé, il n'y a pas photo par rapport aux Conti qui sont des vrais savonnettes.
Mais je pense que sur le mouillé ( comme sur la neige ), il faut vraiment ralentir.
Je suis effaré de voir tous ces automobilistes, qui roulent à 130 et plus, alors qu'il pleut des cordes.
Et à chaque fois je me pose la question: mais suis-je devenu si mauvais, pour rouler à environ 100 km/h alors que l'on me dépasse à 130.
( pourtant, j'ai suivi des formations de pilotages de plusieurs écoles renommées, j'ai fait des courses ( rallyes, course de cote et monoplace ), donc logiquement j'ai une bonne expérience.
Et finalement, rassuré, j'en arrive à mes dire: bah ils sont complètement cons de rouler si vite.
Car franchement, sur la route, pour aller au boulot, faire ses achats, ou en vacances, rien ne justifie de prendre des risques ( lors d'une compétition c'est différent, le but est d'aller le plus vite possible, et d'en assumer pleinement les risques), surtout que le Duster est particulièrement propice à partir en aquaplaning au dessus de 100 km/h.
J'ai du prendre un sacré coup de vieux pour devenir aussi raisonnable.