Continental ContiCrossContact LX 2

duster93

bah, il risque quoi si c'est hors tolérance ?

Peter

duster93 a écrit:

bah, il risque quoi si c'est hors tolérance ?

Rien, sauf en cas d'accident grave qui demande une expertise (problème d'assurance)....
Ou encore pour le contrôle technique.....1 fois par an.....

duster93

ok, merci pour ta réponse peter

pigi · **Inscription:** 10 Mar 2014 14:15 **Messages:** 188 **Localisation:** Bourges

Raoul a écrit:

On ne critique pas, on explique les tolérances ! :!:

http://calculis.net/pneu

Citation:

Diamètre Circonférence Tolérance sur le diamètre
pneu d'origine 215/65/16 685.9 mm 2154.82 mm ±8.39 mm
nouveau pneu 225/70/16 721.4 mm 2266.34 mm +35.5 mm HORS Tolérence

La nouvelle monte n'est pas conforme à l'origine car le diamètre est hors tolérance.

Il faudrait de 225-55-17": meilleure tenue de route !

Oui mais pour rester en 16" le mieux pour la tenue de route serait 235/60/16 si ça ne touche pas la caisse au braquage des roue, par contre le confort sera moins bon que la monte d'origine !

duster93

pour le contrôle technique, font-ils réellement attention à la dimension du pneu par rapport au véhicule, ont-ils toutes les fiches techniques de tous les modèles existants ?

Peter

duster93 a écrit:

pour le contrôle technique, font-ils réellement attention à la dimension du pneu par rapport au véhicule, ont-ils toutes les fiches techniques de tous les modèles existants ?

Içi en Belgique oui, ils le font.....
A l'arrivée du véhicule au contrôle technique, ils mettent le numéro de chassis (VIN) dans l'ordi, et une feuille d'informations basée sur les données du "certificat de conformité" en sort.
Donc là ils ont toutes les données pour le véhicule.....
C'est aussi ainsi qu'ils savent dire si le véhicule est aux normes de polution (euro4, euro5, euro6, selon modèle et année...).

duster93

ok, merci peter

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