choix pneu neige

fabrice 70 · **Posté:** 12 Nov 2016 13:15

Oui ... je l' ai précisé, c' est pour le C4 Picasso de ma femme ...

:oops:

Je suis hors sujet Duster !!! :oops:

JACOUILLE 52 · **Posté:** 12 Nov 2016 15:10

fabrice 70 a écrit:

Oui ... je l' ai précisé, c' est pour le C4 Picasso de ma femme ...

:oops:

Je suis hors sujet Duster !!! :oops:

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Fabrice

Pour une fois tu ne sera pas puni

N'oublie pas que tu a eu une chance fantastique que la modération n'ai pas eu encore le temps de lire ton post , car sinon :arrow:

Plus sérieusement histoire de revenir dans le sujet, quand on a 2 véhicules différents comme 1 4x4 ou SUV et 1 classique il est vrai qu'il est préférable d'équiper un véhicule classique traction ou propulsion avec des pneus "hiver", le véhicule SUV avec ses pneus (même mixtes toutes saisons) s'en sortira mieux qu'un véhicule lambda classique qui n'aura pas le rattrapage des roues en cas de non adhérence sur route " merdeuse" (boueuse, glissante, verglacée)

80% de gens qui ont un 4x4 ou SUV ne feront jamais du TT ou hors route encore moins du raid ou de la piste pure et dure, mais feront comme les autres de la route classique presque uniquement de la "City" , en pensant avoir pris une option supplémentaire de sécurité et de tenue de route

Génépy · **Posté:** 12 Nov 2016 20:45

Ouai surprenant de la part des Finlandais cette magouille :cry:

je connais un peu ce pays et quelques un de ses habitants (pour le boulot) ils sont plutôt du genre "protestants", droits mais bon comme quoi :mrgreen:

En tous cas je les vu aussi à l’œuvre au volant avec leurs pneus et leurs routes non salées et croyez moi ils savent faire :mrgreen:

ce "coup"" est dut essentiellement à la date de fab de ces pneus sinon ils sont plus près des 80 boules.

Pascalus IV · **Inscription:** 23 Mai 2013 15:04 **Messages:** 308

Je reviens sur la date de fabrication, sur des pneu neige a gomme ultra tendre, 3 ans, ca commence a avoir une incidence.

Pour les montagnard que je fréquente (Alpes Française et Suisse), ils ne gardent leur pneu neige que 3 saisons, mais ils ont un usage intensif. Pour un usage plus ponctuel, ca sera surement très suffisant.

Génépy · **Posté:** 14 Nov 2016 10:42

Comme tu le sais la qualité des gommes a largement évolué ...
Personnellement je garde mes montes hiver 2 saisons et les "fini" sur le noir, je les monte début Novembre et les pose assez tard car je vais en altitude (rando ski, raquettes) , n'étant pas pilote ni crésus je privilégie les sous-marque des prémium, j'ai eu des Gislaved, Nokian, Cooper, Semperit....toujours des gommes très tendre qui m'ont donner ce que cherchais pendant 2 hivers,
Si il un pb je ferais un retour mais franchement je suis serein et pas mécontent de cette affaire

.
une anecdote: mon fils a pété un pneu (Michelin été) sur une xsara, il était de 1987

...(le pneu)

Fussoir · **Posté:** 14 Nov 2016 10:55

Bah, moi je les monte/démonte au changement d'heure (donc fin Novembre/fin Mars) et je suis pas trop mal. Sauf quand on se chope une poudrée début Avril ...

Après, le nombre d'année que tu les garde, ca dépend surtout du nombre de km que tu fais mais en tout cas, ca aime vraiment pas les 30/40° ces pneus !

Pascalus IV · **Inscription:** 23 Mai 2013 15:04 **Messages:** 308

C'est bien pour cela que je reagissait sur ceux qui pense qu'un pneu hiver de 3 ans serait comme un neuf, c'est pas tut a fait exact, même si pour mon usage de plaine, ca le fera quand même.

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