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infirmier31 a écrit:

je reste vraiment septique sur le fait que ton assureur te couvre devant de telles modifications car tu touches au caractéristiques du vehicule modification du centre de gravité etc...si jamais tu devais avoir un probleme (chose que je ne te souhaite vraiment pas) l'affaire sera devant des hommes de lois et la quand ils prennent la base c'est a dire ton assurance et quel type etc et que la ils verront que ces closes sont rajoutées je pense qu'il vont vite faire le parallèle avec les certificats techniques qui leur seront remis avec des cotes et references d'origine et c'est la que tout se gatera!!!

Un Kit de ressors ELIA, rehausse de de 3 à 4 cm avec un recarrossage derrière tu penses vraiment que ça change les caractéristiques du véhicule au sens de la Loi?

infirmier31

je pense que oui car la garde au sol et les angles d'entrée et de sortie sont modifiés. ceci est verifiable par un expert en cas de soucis. je pense qu'il faudrait l'avis d'un juriste pour etre sur mais mon pere qui etait assureur me dit que si jamais un sinistre avec du corporel vient a arriver les experts et assureurs font tout pour eviter de payer du coup ils cherchent la petite bete!

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infirmier31 a écrit:

je pense que oui car la garde au sol et les angles d'entrée et de sortie sont modifiés. ceci est verifiable par un expert en cas de soucis. je pense qu'il faudrait l'avis d'un juriste pour etre sur mais mon pere qui etait assureur me dit que si jamais un sinistre avec du corporel vient a arriver les experts et assureurs font tout pour eviter de payer du coup ils cherchent la petite bete!

Les experts je veux bien mais l'assurance, à partir du moment où c'est écrit dans mon contrat....

infirmier31

je pense qu'il faudrait poser la question a un homme de loi.si ton assureur prends en compte une modification qui elle même est passible d'un procés verbal...en cas de probleme je ne sais pas qui aura le dernier mot.s'il vous plait si il y a des hommes de loi aidez nous

LOL · **Inscription:** 05 Fév 2011 02:02 **Messages:** 11620

infirmier31 a écrit:

je pense que oui car la garde au sol et les angles d'entrée et de sortie sont modifiés. ceci est verifiable par un expert en cas de soucis. je pense qu'il faudrait l'avis d'un juriste pour etre sur mais mon pere qui etait assureur me dit que si jamais un sinistre avec du corporel vient a arriver les experts et assureurs font tout pour eviter de payer du coup ils cherchent la petite bete!

Exact,sont comme ça les assurances.......j'ai eu un ptit blème avec mon véhicule precedent et l'expert a demander tout de suite au carrossier : "tout est bien d'origine ? " ....sans commentaires.

( heu...quand je parle de petit blème....j'ai flingué 4 jantes,une roue AR a reculer de 20 cm et un amorto AV esr passé au travers du capot :oops:

)

duster01 · **Inscription:** 31 Jan 2011 18:15 **Messages:** 1946

Ce n'est pas les assurances qui font l'homologation d'un véhicule et autorise ou non un véhicule à rouler sur la voie public. Un véhicule à un certificat de conformité et tous changement entraine une non conformité et en cas d'accident grave les parties adverse peuvent s'en servir.
Bien sur comme pour le diamètre des roues il y a des tolérances à ne pas dépasser.

Le mieux pour toute modification est de se procurer le certificat de conformité au autre document identique (le non a peut être changé en 2012), de connaître les tolérances et de rester conforme.

Actuellement beaucoup de véhicule roule non conforme (puissance augmenté, roue changé, rapport de démultiplication changé) et imaginé quand cas d'accident avec un procès l'avocat arrive et dit: le véhicule n'est pas homologué suite au modification .... donc il n'était pas autorisé à circuler sur la voie public mais uniquement sur circuit terrain privé.

idefix17

Grosses modifs = passage aux service des mines ... Pour homologation :mrgreen:

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