Chaîne neige pour version 4x2 ! et 4X4

Dan83

flip.atm a écrit:

Merci, désolé pour le doublon.... j'avais oublié le î dans le moteur de recherche, normal que je sois
passé à côté de ce post!

Pour être honnête, j'ai rajouté dans le titre "et 4X4" :lol:

MadNav

Donc en résumé , pour ceux qui prennent le(s) sujet(s) en cours de route:

Pour de la route enneigée normale avec des pneus "route" (comme ceux d'origine): 1 paire de chaines "normales" de 9mm pour voitures "normales". Qu'on soit en 4x2 ou 4x4, ça suffit pour être en règle (les mettre à l'avant !! si, si, je précise...).

Pour de la rando TT et/ou des pneus à gros crampons(donc pas ceux d'origine): grosses chaines de 16mm.(Chaines dites "tout terrain").1 à 2 paires suivant ce qu'on veut faire.

Ce n'est pas parce qu'on possède un SUV qu'on doit mettre absolument des grosses chaines. On met des grosses chaines seulement si on leur tire fort dessus ou si elles risquent de s'enfoncer entre les crampons du pneu.
En utilisation "normale", le Dusty, avec ses 110 Cv et 1T300, est bien gentil comparé aux 2T++ et 180CV++ avec un couple de tracteur des SUV plus "cossus" qui eux, vont malmener les chaines. Méfiez vous donc des arguments marketing un peu trop généralistes... et des excès de principe de précaution...

flip.atm

Merci pour ce résumé clair et précis!

Par contre petite question, admettons je met mes chaines à l'avant, que se passe t'il en mode
4x4?
Réponse à corriger :
- Mode 4x4 "bloqué" : à proscrire mettre absolument des chaines aussi à l'arrière sinon les roues
n'ont plus le même diamètre et risque d'endommager la transmition...
- Mode 4x4 "auto" : Est ce que l'ESP ne va pas perdre la boule avec des roues de diamètre
différent...

Donc pour moi avec que des chaines à l'avant, il faut rester en 4x2.

Ce n'est que des théories d'un néophyte qui essaye de réfléchir... Qu'en pensez vous?

Joyeuses fêtes de fin d'année!

MadNav

Non, Je ne pense pas:

Pour une raison très simple: le duster n'a pas une boite de transfert (au sens engrenage, pignons etc) comme sur un "Vrai bon vieux 4X4 à l'ancienne" style Jeep Cherokee.
Pour faire simple, Nous on a un "truc" qui transfert une partie du couple aux roues arrières (glissement piloté).Ce n'est pas une liaison "rigide". Si il y a une différence de glissement ou de rotation entre les essieux, c'est pas gênant: le calculateur donnera plus de couple à l'essieu qui aura le plus de motricité (donc celui qui a les chaines), dans les limites de ses tables de calcul. Donc, NON, on ne risque pas de casser la transmission.
Et pis: quelle est la différence de rayon entre roue avec et roue sans chaine ? 9mm sans écrasement de la chaine dans le pneu ? mais pneu écrasé? allez, 4mm et je suis large...

D'autre part, je crois que dans le manuel, il est écrit de mettre ses chaines sur les roues avants...et rien n'interdit le mode auto ou 4x4...aurais je mal lu ???

flip.atm

Ok! Merci pour ces éclaircissements

Patkick · **Posté:** 03 Jan 2012 21:55

Je dois acheter des chaines pour partir début février et j'hésitais entre des 9mm ou plus.
J'ai fait pas mal de sites ou bien souvent les avis de (soit disant) pro imposent des 12 ou 16mm.
J'ai même trouvé un site ou pour le Duster il est écrit qu'il est obligatoire de monter des 16mm...

Bref un peu perdu, je passe a tout hasard sur le site de Dacia, et dans les accessoires on trouve des chaines....de 9mm.....Ce sont les Konig T9 102, vendues même moins cher qu'en magasin.

Bon moi je pense que je vais m'orienter vers les Norauto 102, a priori il n'y a pas trop de mauvais écho et elles ne sont pas trop chères.

Serge Texier · **Posté:** 04 Jan 2012 00:28

Patkick a écrit:

Je dois acheter des chaines pour partir début février et j'hésitais entre des 9mm ou plus.
J'ai fait pas mal de sites ou bien souvent les avis de (soit disant) pro imposent des 12 ou 16mm.
J'ai même trouvé un site ou pour le Duster il est écrit qu'il est obligatoire de monter des 16mm...

Bref un peu perdu, je passe a tout hasard sur le site de Dacia, et dans les accessoires on trouve des chaines....de 9mm.....Ce sont les Konig T9 102, vendues même moins cher qu'en magasin.

Bon moi je pense que je vais m'orienter vers les Norauto 102, a priori il n'y a pas trop de mauvais écho et elles ne sont pas trop chères.

Les Konig sont très bien, et plus faciles à poser que les Nor...to,

Concernant les remarques 4x2 ou 4x4 avec seulement un jeu de chaines à l'avant, je préconise de rester en 4x2 (sauf sur une très courte distance pour "arracher" le Duster d'un gros tas de neige)

Ce n'est pas le risque de différence de diamètre qui rend dangereux l'usage 4x4 avec seulement deux chaines à l'avant, mais le risque de tête à queue, l'arrière pouvant avoir envie de passer devant (adhérence moindre des pneus arrière non équipés de chaines)

Madame l'a vécu il y a quelques jours, sans gravité ........ mais ......

Chaîne neige pour version 4x2 ! et 4X4

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