Au sujet de la roue de secours

patf

from_nowhere a écrit:

J'aimerai bien savoir d'où ils sortent le " On crève en général une fois tout les 7/8 ans.."
Parce que rien que sur les deux dernières années j'ai bien dû crever 4 ou 5 fois.
Avec le duster j'en suis à une fois dans la forêt dans les Cévennes et sans réseau téléphonique. Cela m'aurait fait une belle jambe de ne pouvoir rien faire à 15km du premier village et avec deux gosses en bas âge ...

eh oui c'est ça les stats... suivant où on les faits on leur fait dire ce qu'on veut ensuite. s'ils ont fait les sondages uniquement à Paris par exemple, c'est sur qu'il ne doivent pas crever souvent là bas.

ensuite le nombre d'années ne veut rien dire du tout. le kilométrage parcouru me semble beaucoup plus juste.

car il est bien évident que celui qui fait 5 à 6000 km/an pendant 7 ans à beacoup mois de risque d'avoir une crevaison que celui qui en fait 30000/an sur la même période.

mais bon fallait bien qu'isl trouvent une raison à donner :evil:

si encore ils laissent l'emplacement pour les roues de secours sur les voitures on pourra toujours acheter une roue (au prix fort mais bon..) mais s'ils suppriment aussi cet espace pour y caser autre chose...

jlouis86554

C'est bien officiel j'ai commandé ce matin un Lauréate DCI 110cv, la
roue de secours en option n'est plus d'actualité.

patf

Bonsoir Jlouis

est ce que malgré tout on peut avoir en accessoires le "panier" et une roue?

est ce les fixations (trous, emplacements, etc...) seront toujours prévus?

A+

jlouis86554

patf a écrit:

Bonsoir Jlouis

est ce que malgré tout on peut avoir en accessoires le "panier" et une roue?

est ce les fixations (trous, emplacements, etc...) seront toujours prévus?

A+

Oui bien sûr et heureusement, tu profiteras d'un kit de gonflage en supplément,
le support de roue de secours se décompose en 3 parties, une partie peut être
évitée, c'est la flasque qui habille la roue contre les salissures !! (le support)

* L'accrochage roue de secours ; 35,11 E
* Verrou de roue de secours ; 16,48 E
* Support roue de secours ; 25,15 E
* Jante tôle ou stylisée ; 68,26 E

Ce sont les tarifs grand public, j'ai un MP au cas ou vous avez besoin des références
pour ne pas trop surcharger de travail en recherche votre CC

patf

Bonjour et merci beaucoup Jlouis.

j'ai pas encore commandé le Duster mais c'est pour bientôt (financement en cours). mais je ferais le nécessaire pour avoir une roue (en achetant le panier et ses accessoires bien sur :mrgreen:

)

c'est vraiment une absurdité cette suppression de roues de secours mais bon... on est bien obligés de subir :evil:

A+

Patalatak

Bonjour à tous

Après une longue absence sur le forum, je vais apporter ma petite pierre à cette histoire de roue de secours.

Je suis allé à la CC ce matin. Effectivement, comme le dit Jlouis86554, la roue de secours ne fait plus partie des options. Selon ma charmante commerciale, cela risque de se généraliser de plus en plus.
Elle m'a expliqué que d'après ce qu'on leur avait dit (même elle semblait plutôt sceptique), la roue de secours avaité été supprimée pour gagner un peu de poids et ainsi rester dans des normes d'émission de CO2 convenables. En tout cas c'est l'explication qui lui a été servie.
Ensuite, la roue plus tout le panier étant facturés assez cher, il est probable que la raison soit bien plus terre à terre qu'on veut bien nous le faire croire chez Dacia.

Pour info, au boulot nous avons des renaults méganes. Elles n'ont pas de roue de secours mais un kit de réparation avec un petit compresseur...

lol321

Patalatak a écrit:

Bonjour à tous

Après une longue absence sur le forum, je vais apporter ma petite pierre à cette histoire de roue de secours.

Je suis allé à la CC ce matin. Effectivement, comme le dit Jlouis86554, la roue de secours ne fait plus partie des options. Selon ma charmante commerciale, cela risque de se généraliser de plus en plus.
Elle m'a expliqué que d'après ce qu'on leur avait dit (même elle semblait plutôt sceptique), la roue de secours avaité été supprimée pour gagner un peu de poids et ainsi rester dans des normes d'émission de CO2 convenables. En tout cas c'est l'explication qui lui a été servie.
Ensuite, la roue plus tout le panier étant facturés assez cher, il est probable que la raison soit bien plus terre à terre qu'on veut bien nous le faire croire chez Dacia.

Pour info, au boulot nous avons des renaults méganes. Elles n'ont pas de roue de secours mais un kit de réparation avec un petit compresseur...

Mouais...

Je suis complètement d'accord avec ta raison plus "terre à terre".

Et puis comme il a déjà été dit, si tu éclates ou que tu lacères le flanc du pneu, tu a l'air bien cou...on avec ton kit et ton compresseur ! :lol:

Profit quand tu nous tiens... :evil:

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