jeux roues hiver et detecteurs pression

Wood · **Posté:** 26 Oct 2015 16:50

jéjé81 a écrit:

Dans le manuel,si je ne me trompe pas, c est marqué que c'est 2 voyants qui s allument: celui de la roue crevé et celui qui signale un pb électronique. C est celui là qui me gêne, car si on a un autre problème, on ne s en rend pas compte

Il y a moyen de réinitialiser le systéme en appuyant sur le bouton du levier à droite, les voyants disparaissent ainsi pendant une dizaine de kilomètres avant de revenir...mais cela permet au moins de voir s'il n'y a pas une autre "panne".

cnlgt

J'ai aussi monté mes quatre roues neige (achetées et préparées par le concessionnaire) le WE dernier... et idem, allumage du voyant orange d'"arrêt recommandé" et du voyant "défaut pression".
en réarmant, tout s'éteint, et se réallume à heure ronde+10, +20, +30 etc.. Ce n'est pas toutes les 10Km mais toutes les 10'.
moralités: démarrez à h+11, arrêtez vous à h+19 et ainsi de suite...
si vous crevez vous ne vous en rendrez compte, au pire, que 10' plus tard..

trêve de plaisanterie, j'ai Rdv mardi pour passer à la valise magique, je vous tiendrai au courant.

cnlgt

Bon....
Passage à la concession, valise... heu... on vous a monté des valves standards....

solution trouvée: lors de la révision ou quand je remettrai mes pneus été, ils me changent gratos les 4 valves.
moralité: tout le monde peut se tromper!
inconvénient: je vais rouler avec les deux voyants allumés; ça ne m'empêche pas de faire un reset de la pression de temps en temps pour éteindre les voyants et vérifier que rien d'autre n'est allumé.

77eric77

Bonjour à tous.
Effectivement,c'était aussi pour moi la mauvaise surprise.
Suite à l’achat de mon DUSTER (juin 2015),j'avais opté pour acheter des jantes avec pneus hiver.
Solution permettant de faire la permute soi-même.
Malheureusement,après montage,j'ai eu droit aux alarmes.
Passages chez le concessionnaire Renault pour achat des capteurs et petit coup de valise pour valider.(cout 240 euros)
Opération à réitérer en été (valise) pour réinitialisé les capteurs sur jantes d'origine.
et ainsi de suite.
tout est question de sécurité mais bon....

amicalement votre

Claude77

Je peux me tromper, mais il me semble que si les capteur de pression portent tous la même référence, point n'est besoin de les revalider à chaque changement de roues.
D'ailleurs, lorsque l'on échange roues avant pour roues arrière (gestion de l'usure), il n'y a rien à revalider. Contrairement à d'autres véhicules (plus sophistiqués), le Duster n'identifie pas chaque capteur ; donc ne peux préciser par exemple laquelle des roues serait sous-gonflée.

olivierloridan

Bah heureusement que je n'ai pas cette connerie; entre les "routes" et les "MUD"...

Claude77

C'est vrai que le bilan pécuniaire de cette sécurité est très lourd. Mais d'un autre côté, c'est grâce à ça que ma fille aînée a été avertie d'une grosse baisse de pression dans un pneu avant de sa Toyota : il manquait plus de 800 g et ça ne se voyait pas à l’œil nu (a priori aussi, un mauvais paramétrage initial pour qu'une telle perte ne soit pas détectée avant).
Bien que moins précise et moins réactive, on en vient à préférer l'ancienne version de surveillance par différence de rotation des roues via les capteurs d'ABS...

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