Malwerebytes m'empèche d'ouvrir cette page jugée dangereuse
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| treuils? http://www.dusterteam.com/viewtopic.php?f=38&t=6753 |
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| Auteur: | olivierloridan [ 04 Jan 2013 12:30 ] |
| Sujet du message: | treuils? |
Si vous cherchez un treuil pour votre Duster.... http://www.attitudesdistribution.com |
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| Auteur: | nanard79260 [ 04 Jan 2013 13:36 ] |
| Sujet du message: | Re: treuils? |
Malwerebytes m'empèche d'ouvrir cette page jugée dangereuse
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| Auteur: | olivierloridan [ 04 Jan 2013 17:12 ] |
| Sujet du message: | Re: treuils? |
Dommage!  essaie "attitudes distribution" simplement...
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| Auteur: | Peter [ 04 Jan 2013 17:45 ] |
| Sujet du message: | Re: treuils? |
Bonjour, j'ai juste survolé le site. Mais je pense (et on retombe au même problème) que la base, la fixation, pose problème sur le Duster. Nous n'avons pas de chassis échelle. Ce n'est pas tres solide, pour pouvoir fixer un treuil. On risque beaucoup plus de déformer la carrosserie autoporteuse que de sortir le Duster de la m....e, en cas d'usage d'un treuil fixé sur le Duster. Il existe des plateaux de fixation adaptés au Duster, mais c'est un cout assez important (sans compter le treuil), et j'ai mes doutes sur l'homologation pour usage sur voie publique (ce qui veut dire, en cas d'accident ou pour le contrôle technique, c'est "dans le baba"). Mais il existe des treuils électriques 12V amovibles (je n'ai pas regardé sur le site, mais c'est peut-être ça que tu voulais montrer, Olivier). Mais souvent la force de traction est insuffisante (ou alors l'attache de la voiture est insuffisante, car pas au centre du véhicule, et re-belotte, risque de déformation de la carrosserie autoporteuse) |
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| Auteur: | olivierloridan [ 04 Jan 2013 18:39 ] |
| Sujet du message: | Re: treuils? |
D'accord avec toi Peter, mais quand on met une sangle et qu'on fait tirer un autre, même avec des "à coups", tu ne crois pas que la caisse encaisse? un treuil sera plus doux, non? Je pense à un treuil, parce que parfois tout seul je n'ose pas m'aventurer... 
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| Auteur: | TOTENE [ 04 Jan 2013 18:49 ] |
| Sujet du message: | Re: treuils? |
Perso, avec un DODGE !!! j'ai essayé de sortir une voiture d'un ravin, (lors d'un rallye terre de provence), le propriétaire ne voulait pas que je la soulève, rien à faire avec le treuil, j'ai essayé de reculer j'ai cassé les grandes vitesses du dodge (arbre tordu) et suis rentré rien qu'avec les petites vitesses.... Seul un bull à réussi à sortir la voiture....(on sort une voirue par ou elle est rentrée...Normalement), alors à la limite un treuil à fixer sur la boule d'attelage..... |
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| Auteur: | Peter [ 04 Jan 2013 19:35 ] |
| Sujet du message: | Re: treuils? |
TOTENE a écrit: Perso, avec un DODGE !!! j'ai essayé de sortir une voiture d'un ravin, (lors d'un rallye terre de provence), le propriétaire ne voulait pas que je la soulève, rien à faire avec le treuil, j'ai essayé de reculer j'ai cassé les grandes vitesses du dodge (arbre tordu) et suis rentré rien qu'avec les petites vitesses.... Seul un bull à réussi à sortir la voiture....(on sort une voirue par ou elle est rentrée...Normalement), alors à la limite un treuil à fixer sur la boule d'attelage..... La je suis d'accord avec toi, TOTENE, car l'attelage a tout une attache prévue pour tracter sans déformer la caisse. Et en plus, l'attelage est centrale sur le véhicule. Perso, l'attache devant pour tracter le Duster (dans le bouclier) oui..... d'accord..... sur route (j'ai vu, elle est boulonnée avec 2 boulons sur le longeron gauche, coté chauffeur, juste apres la traverse qui sert de pare-choc). En TT.... heu...... faudra mieux trouver une autre façon d'attacher, sinon, comme tu dis, Olivier, la caisse en prend un coup. Donc en bref, treuil.... oui, mais avec une fixation adaptée, qui se fixe sur differents endroits des longerons et des traverses, pour disperser la force de traction sur toute la caisse. Et faudra ausse savoir (comme TOTENE à constaté) qu'un treuil qui tire 1500 kilo (le poids, en gros, du Duster) ne sert à rien. C'est des calculs fait en condition de route, traction roulant, le véhicule roule. Si le véhicule se trouve enlisé dans 40 cm de boue avec ses 4 roues, oublie les 1,5 tonne. Et si on va tirer notre pauvre petit Duster par l'anneau de traction, avec une force de 2,5 voir 3 tonnes, pour le sortir de la boue........... bein il sortira..... légèrement déformé, en parallellogramme. |
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