Je l'ai fait 'à l'ancienne' comme tu dis.
Le passage intérieur/extérieur est fait dans le bouchon qui est dans le plancher du petit logement à gauche dans le coffre.
J'ai tout piqué sur le faisceau qui arrive au feu ARG (à 20 cm avant le connecteur sur le feu), sauf le clignotant droit et le feu de position droit qu'il faut aller chercher sur le faisceau qui arrive au feu ARD (idem, à 20 cm avant le connecteur sur le feu), et faire courir ces 2 fils le long du seuil de coffre à l'intérieur).
Ca a fonctionné du 1er coup (même moi, j'en étais étonné

) et pas de défaut au tdb.
Rien de bien compliqué.