bouclier alu avant

zeppelin · **Posté:** 10 Sep 2015 20:59

Citation:

Tu en pense quoi zep, toi qui fait pas mal de off road ? Tu avais aussi une plaque sous le tient ?

j'ai commencé en laissant la plaque en tôle, je l'ai virée ensuite car:
- inutile
- accumulation de merde entre les deux
- réduction de garde au sol
- déconseillé par les spécialistes off road

et ça le fait comme ça. Une rallonge vers la tôle de FAP est envisageable mais déconseillée en pays chaud pour la ventilation de BV, faut voir où on roule. Pour du franchissement, ça me paraît judicieux, mais.... Affaire de compromis.

zeppelin · **Posté:** 10 Sep 2015 21:01

et les +3 sont bien à mon avis, pour les + 3 (ou 4) et pour parer à la souplesse excessive des suspensions d'origine... bon, on perd un peu en confort mais on gagne en efficacité. Et la dernière adaptation, c'est les pneus AT.

Génépy · **Posté:** 10 Sep 2015 21:06

Zep t'as mis des élargisseurs de voie :?:

si non: inutiles, pas necéssaires :?:

zeppelin · **Posté:** 10 Sep 2015 21:12

bah non, pourquoi faire?

Wood · **Posté:** 10 Sep 2015 21:15

Les AT oui ce sera le prochain achat, pour la plaque je suis d'accord avec Zep. Au bivouac j'ai rencontré un vieux de la vieille qui avait bourlingué tout autour du monde avec son Toy et qui avait tout viré en dessous ! Il avait même percé des trous dans tout le bas de la carrosserie pour évacuer l'humidité.

olivierloridan · **Posté:** 10 Sep 2015 21:19

C'est bien pour ça que je ne conseille pas les protections qui vont d'un bout à l'autre...ça embarque plus de merde que ça ne protège

Wood · **Posté:** 10 Sep 2015 21:25

Et sa conclusion a été : " L'humidité et la rouille sont plus dangereuses qu'une ou deux pierres qu'on doit pouvoir éviter !"

À vos claviers !

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