Longue-portée - LP

olivierloridan

D'accord avec toi, car je pense que plus ils sont hauts, mieux ils éclairent...
Sinon, une barre de leds, c'est pas trop haut, donc moins exposé aux branches.

quentin80

Les phares sont assez costaud et beaucoup moins chère qu'une longue barre de Led donc au pire si je casse un phare j'en racheterai un

Tiercelin · **Inscription:** 05 Déc 2011 20:08 **Messages:** 35

Mon idée était de fixer les LP autre part que sur le bouclier ou tout autre endroit en plastique. Quand je regarde le sujet sur la dépose de la calandre, on doit pouvoir rejoindre une traverse sans trop découper de carrosserie. Quite à ce que je fasse des pâtes sur mesures au boulot.

T.

olivierloridan

des pattes en "t" comme Tiercelin...et pas trop longues sinon bonjour les vibrations très fatiguantes pour la vue...à voir ;-)

Peter

Tiercelin a écrit:

Mon idée était de fixer les LP autre part que sur le bouclier ou tout autre endroit en plastique. Quand je regarde le sujet sur la dépose de la calandre, on doit pouvoir rejoindre une traverse sans trop découper de carrosserie. Quite à ce que je fasse des pâtes sur mesures au boulot.

T.

Quand on regarde les fixations du haut des pare-buffle (dans la calandre superieure), il doit y avoir moyen de faire des supports attachés sur la carrosserie, sans faire de trous ou de souder. Juste avec des boulons. Les fixations pare-buffle ne sont pas soudés, et dépassent vers le devant. suffit d'allonger et d'y fixer des lp (sans monter le pare-buffle, juste reproduire le même type de fixation).

Tiercelin · **Inscription:** 05 Déc 2011 20:08 **Messages:** 35

Merci à vous deux.
Vous avez résumé mon idée la plus aboutie.
Il faudra que je fasse des pattes solides qui ne souffrent pas ni n'accentuent pas les vibrations.

T.

Peter

Tiercelin a écrit:

Merci à vous deux.
Vous avez résumé mon idée la plus aboutie.
Il faudra que je fasse des pattes solides qui ne souffrent pas ni n'accentuent pas les vibrations.

T.

De rien.
Et en démontant le bouclier avant, tu verras, la traverse est juste en dessous de la calandre superieure. Dans le bouclier il y a un renfort en plastique ajouté, qui se pose contre cette traverse avec quelques plastiques en oblique. Donc il doit y rester quelques milimetres entre la traverse et le renfort dans le bouclier. Assez pour passer une fixation en tôle.
On la voit bien içi, photos +/- au milieu de la page, cette traverse.
viewtopic.php?f=11&t=5252&start=64
Et j'ai vu quelque pars la fixation du pare-buffle, avec des fixations qui font le tour de cette traverse, en donnant une patte vers le devant, qui passe à travers de la calandre superieure.

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