évaluation coûtde l'aménagement du train de roues

A.K · **Posté:** 07 Sep 2012 22:39

Citation:

C'est ce que j'ai payer pour le faire faire par mon concessionnaire (de façon à être couvert pour la garantie...)

Bon et bien , nous allons partir là dessus :mrgreen:

Merci

Excalibur · **Posté:** 21 Sep 2012 08:10

Bonjour et bravo pour le post bien documenté.

Je n'ai pas cherché, mais, en lisant, je me suis fait une remarque, je vous en fait part, peut-être que ça fera avancer la réflexion, attention, c'est juste la réaction spontanée que j'ai eu, ça demande vérification, je ne sais pas si ça existe, mais ça devrait se trouver ...

Si on part sur un changement de jantes/pneus, pourquoi s'emm**der avec des élargisseurs et ne pas acheter directement des jantes à déport, je veux dire, des jantes avec plus de déport que la version d'origine (pour gagner en largeur de voie) ?

olivierloridan · **Posté:** 21 Sep 2012 13:26

Attention! les pneus d'origine font 68cm de diam.; si on met des élargisseurs, en braquant, le pneu va se rapprocher du passage de roue au risque de venir le toucher dans sa partie postérieure; J' ai mis des pneus 235/60/16 (Fédima f-mud) qui font 70cm de diam. et sont plus larges; on a essayé de les mettre sur des jantes avec un léger déport extérieur...ça frottait. Donc j'ai acheté des jantes en tôle chez Dacia et monté ces mêmes pneus, ça passe tout juste!
J'ai fait monter aussi les ressorts "bleus".
Pas mécontent du résultat!

olivierloridan · **Posté:** 21 Sep 2012 13:35

les BF proposés en 235/70/16 auront, je le crains, une hauteur de flanc trop grande...
Moi, je n'ai pas dépassé le 235/60...et ça passe au millimètre!

JPG78 · **Posté:** 24 Oct 2012 11:27

olivierloridan a écrit:

les BF proposés en 235/70/16 auront, je le crains, une hauteur de flanc trop grande...
Moi, je n'ai pas dépassé le 235/60...et ça passe au millimètre!

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