bouclier alu avant

Wood · **Posté:** 10 Sep 2015 20:38

Je n'ai pas mesuré mais avant de la percer il faut quand même y aller un peu fort non ?
Y a même le trou pour la vidange ! Le luxe ! Et la m... qui va bien trouver sa place aussi !

J'essaierai de vous faire une photo.

fab75 · **Posté:** 10 Sep 2015 20:42

cette tôle est présente sur tous les phases 2 et elle peut rester en place pour la pose du blindage moteur en alu 6mm (mon cas) par contre faut virer le ski en plastique

la tôle noire d'origine ne protège pas l'avant du moteur, carter etc... donc au premier choc en TT c'est le bloc qui trinque

Vince51 · **Posté:** 10 Sep 2015 20:47

Citation:

Je n'ai pas mesuré mais avant de la percer il faut quand même y aller un peu fort non ?

Pas mesurer non plus mais il me semble que la mienne a déjà quelque griffe. Une pierre pointu lors d'une manœuvre, ou une glissade cela peu aller vite.
Tu en pense quoi zep, toi qui fait pas mal de off road ? Tu avais aussi une plaque sous le tient ?

Pour le moment je la garde, je réfléchi plus à protéger l’échappement et le pont arriere. Par contre l'avantage d'une protection avant en alu c'est que cela fait un vrai ski et évite d'arracher le pare choc.

Wood · **Posté:** 10 Sep 2015 20:48

Désolé mais j'ai pas pu faire mieux :

olivierloridan · **Posté:** 10 Sep 2015 20:49

Le phase 1 a aussi un tôle sous moteur...
néanmoins une protection alu qui englobe le bouclier avant est indispensable pour ceux qui veulent exploiter les capacités TT de leur Duster. J'irai même dire qu'il faut protéger jusqu'à la traverse qui supporte le FAP.
Je n'ai pas protégé à l'arrière, pas eu de problème...

Génépy · **Posté:** 10 Sep 2015 20:53

le ski alu et les +3 c'est le début de l'aventure :mrgreen:

Wood · **Posté:** 10 Sep 2015 20:54

Faut juste savoir placer le museau et y aller zen c'est tout ! :mrgreen:

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