barre de toit longitudinales

Dan83

Montañes a écrit:

MadNav a écrit:

Salut à Tous,
Alors, pour répondre à Lonewolf: Voui, on peut enlever les barres de toit: c'est MEGA simple:
Un tournevis pour faire levier et déclipser (tout simplement) par le haut les caches avant et Arrières, et une clé de 10 pour dévisser les écrous frein et un clé Torks (de 25 ou 30 ?)pour la vis arrière.
Le soucis, c'est : Que faire des 4 tiges filetées qui dépassent en suite ???

Fichier(s) joint(s):

Barres02.jpg

Fichier(s) joint(s):

Barres03.jpg

Fichier(s) joint(s):

Barres04.jpg

Pour Serontb et Lemon78, les "trous" des joints s'expliquent par eux même sur les photos: ce sont de simples joints qui ne sont étanches qu'autour des fixations et non tout le long de la barre.

Enfin, vous remarquerez l'ossature en plastique ABS qui tient les barres ! ! !
Donc 70Kg, max, oui, c'est sur !!
Si on veux modifier, il va y avoir du boulot......

Is possible remove 100% the "barre de toit"?

As an Duster base?

As explained ci'dessus remains the threaded rods
Comme expliquées ci-dessus il reste les tiges filetées

MadNav

And the threaded rods are welded on the roof. The only way to get rid of it, should be to cut them of !!! and then, put a top on it...

J'y explique qu'en plus les tiges sont soudées au toit et que pour les enlever y faudrait les couper !!! et mettre un petit cache par dessus...

pas évident à faire...mais pas impossible ! ! !

Gaellick · **Inscription:** 17 Aoû 2010 20:16 **Messages:** 65

En tous cas, si quelqu'un enlève ses barres "gris satiné", qu'il ne les jette pas, hein !

pokee06 · **Inscription:** 21 Fév 2010 15:51 **Messages:** 74

nanard79260 a écrit:

pendulair24 a écrit:

nanard79260 a écrit:

Pour éviter l'effet de levier dû au vent, quand je transporte quelque chose de long avec ma fourgonnette, j'accroche par un moyen adapté à l'avant au niveau du pare choc, même si la 2ch ne dépasse guère les 90 km/h, je préfère que ça ne s'envole pas :mrgreen:

bien vu, surtout que mon aile fait 5.30m de long 8-)

Donc plus long que le Duster qui fait 4,31m

A vérifier, on doit avoir le droit de dépasser de 1 m à l'avant et dès que l'on dépasse 0,50 m à l'arrière il faut un signalement réglementaire. Cela devrait aller, juste à chercher un point d'ancrage solide à l'avant.

ATTENTION NANARD depassement autorisé 0 à l'avant et 1ml à l'arriere au dela de 1m à l'arriereet jusqu'a 3m il faut un systeme de signalisation
cordialement

cedric.c · **Posté:** 29 Mar 2014 19:56

MadNav a écrit:

Salut à Tous,
Alors, pour répondre à Lonewolf: Voui, on peut enlever les barres de toit: c'est MEGA simple:
Un tournevis pour faire levier et déclipser (tout simplement) par le haut les caches avant et Arrières, et une clé de 10 pour dévisser les écrous frein et un clé Torks (de 25 ou 30 ?)pour la vis arrière.
Le soucis, c'est : Que faire des 4 tiges filetées qui dépassent en suite ???

Fichier(s) joint(s):

Barres02.jpg

Fichier(s) joint(s):

Barres03.jpg

Fichier(s) joint(s):

Barres04.jpg

Pour Serontb et Lemon78, les "trous" des joints s'expliquent par eux même sur les photos: ce sont de simples joints qui ne sont étanches qu'autour des fixations et non tout le long de la barre.

Enfin, vous remarquerez l'ossature en plastique ABS qui tient les barres ! ! !
Donc 70Kg, max, oui, c'est sur !!
Si on veux modifier, il va y avoir du boulot......

Salut tout le monde

C est moi ou on ne sais pas (plus?) ouvrir les images ?

Bon Week
Ced

cedric.c

Vous faites la gueule ???? :?:

Ced

Dan83

cedric.c a écrit:

:?: Vous faites la gueule ???? :?:

Ced

Mais non personne ne fait la gueule :lol:

Je pense que les images n'ont pas été hébergés sur le site mais sans doute un copie-collé

barre de toit longitudinales

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