barre de toit longitudinales

nanard79260

Pour éviter l'effet de levier dû au vent, quand je transporte quelque chose de long avec ma fourgonnette, j'accroche par un moyen adapté à l'avant au niveau du pare choc, même si la 2ch ne dépasse guère les 90 km/h, je préfère que ça ne s'envole pas :mrgreen:

pendulair24 · **Inscription:** 11 Déc 2011 23:05 **Messages:** 31

nanard79260 a écrit:

Pour éviter l'effet de levier dû au vent, quand je transporte quelque chose de long avec ma fourgonnette, j'accroche par un moyen adapté à l'avant au niveau du pare choc, même si la 2ch ne dépasse guère les 90 km/h, je préfère que ça ne s'envole pas :mrgreen:

bien vu, surtout que mon aile fait 5.30m de long 8-)

nanard79260

pendulair24 a écrit:

nanard79260 a écrit:

Pour éviter l'effet de levier dû au vent, quand je transporte quelque chose de long avec ma fourgonnette, j'accroche par un moyen adapté à l'avant au niveau du pare choc, même si la 2ch ne dépasse guère les 90 km/h, je préfère que ça ne s'envole pas :mrgreen:

bien vu, surtout que mon aile fait 5.30m de long 8-)

Donc plus long que le Duster qui fait 4,31m

A vérifier, on doit avoir le droit de dépasser de 1 m à l'avant et dès que l'on dépasse 0,50 m à l'arrière il faut un signalement réglementaire. Cela devrait aller, juste à chercher un point d'ancrage solide à l'avant.

pendulair24 · **Inscription:** 11 Déc 2011 23:05 **Messages:** 31

oui ça devrait le faire. pour derrière j'ai ma remorque qui suit, en fait c'est un pendulaire pulma, le chariot rentre même dans le coffre tout démonté mais c'est du boulot.

il doit y avoir le crochet de remorquage devant.

philpape · **Inscription:** 24 Mai 2010 09:53 **Messages:** 319

se sont ces barres qui donnent de la gueule au Dust
ensuite ce ne sont pas elles qui font du bruit en roulant mais plutôt les vitres avant
au vu des photos les deux petites vis de fixation m’inquiète quant à la solidité du système une fois chargé avec un coffre de toit !

MadNav

Moi , c'est la fixation en plastique m'a laissé...perplexe :shock:

Mais bon après tout, il est écrit qu'il ne faut pas dépasser 70 Kg sur le toit, non ?

Moi, ce que je trouve dommage avec ces barres, c'est que la fixation Arrière est très (trop ) longue, et ne permet pas d'écarter les barres transversales de plus de 80 cm, ce qui peut etre un peu juste quand on veut transporter des choses longues...
Et pis on ne peut pas centrer le coffre de toit sur le toit pour faire plus joli (et mieux pénétrer dans l'air...)...mais là je pense que c'est voulu: par rapport au centrage du véhicule...

Bâhh, un WE où j'aurais du temps, j'm'en vais te souder un truc mieux profilé....et non garantie bien sur, mais solide au moins !!!

Montañes · **Inscription:** 27 Mai 2010 19:06 **Messages:** 131

MadNav a écrit:

Salut à Tous,
Alors, pour répondre à Lonewolf: Voui, on peut enlever les barres de toit: c'est MEGA simple:
Un tournevis pour faire levier et déclipser (tout simplement) par le haut les caches avant et Arrières, et une clé de 10 pour dévisser les écrous frein et un clé Torks (de 25 ou 30 ?)pour la vis arrière.
Le soucis, c'est : Que faire des 4 tiges filetées qui dépassent en suite ???

Fichier(s) joint(s):

Barres02.jpg

Fichier(s) joint(s):

Barres03.jpg

Fichier(s) joint(s):

Barres04.jpg

Pour Serontb et Lemon78, les "trous" des joints s'expliquent par eux même sur les photos: ce sont de simples joints qui ne sont étanches qu'autour des fixations et non tout le long de la barre.

Enfin, vous remarquerez l'ossature en plastique ABS qui tient les barres ! ! !
Donc 70Kg, max, oui, c'est sur !!
Si on veux modifier, il va y avoir du boulot......

Is possible remove 100% the "barre de toit"?

As an Duster base?

barre de toit longitudinales

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