peindre les tambours arrières

idefix17

Y a JULIEN haute température , en bombe , qu'est pas mal non plus 8-)

Mais t'auras peut être pas la couleur que tu souhaites :idea:

Je viens de regarder , en HT , y que 5 couleurs

Pas beaucoup de choix

DjDusty

Bon, mes deux tambours sont peints avec de la peinture en bombe MOTIP.

On verra ce que cela donne à long terme. Quelqu'un connait cette marque ???

Peter

Bonjour,
pour info, sur mon Duster (ça fait 1 mois et 2 jours :lol:

) la peinture tient, sur les tambours.
Maintenant, si un tambour chauffe pour faire crâmer la peinture, faut deja y aller (disques de frein, oui, ça chauffe à rougir, surtout en ralley, d'accord, mais tambours? Bon si je me trompe, allez-y apprenez moi, mais je ne freine pas tant avec mon dci, je freine plutot sur le moteur).
Mais l'idée de la peinture haute température n'est pas mauvaise, cette peinture est tres solide, tres résistante.
Si la rouille revienne, j'attaque à la peinture haute température (j'ai fait ça il y a 1 mois, peinture noir mat pour interieur et exterieur, car j'avais ça en réserve, et je ne crois pas que un tambour chauffe assez, en usage normal des freins, pour faire crâmer cette peinture).

DjDusty

Peter a écrit:

Bonjour,
pour info, sur mon Duster (ça fait 1 mois et 2 jours :lol:

) la peinture tient, sur les tambours.
Maintenant, si un tambour chauffe pour faire crâmer la peinture, faut deja y aller (disques de frein, oui, ça chauffe à rougir, surtout en ralley, d'accord, mais tambours? Bon si je me trompe, allez-y apprenez moi, mais je ne freine pas tant avec mon dci, je freine plutot sur le moteur).
Mais l'idée de la peinture haute température n'est pas mauvaise, cette peinture est tres solide, tres résistante.
Si la rouille revienne, j'attaque à la peinture haute température (j'ai fait ça il y a 1 mois, peinture noir mat pour interieur et exterieur, car j'avais ça en réserve, et je ne crois pas que un tambour chauffe assez, en usage normal des freins, pour faire crâmer cette peinture).

Salut Peter,
Je te tiens au courant sur cette peinture MOTIP haute température. Je vais attaquer les étriers avec autre chose et en gris...
@+

DjDusty

DjDusty a écrit:

Peter a écrit:

Bonjour,
pour info, sur mon Duster (ça fait 1 mois et 2 jours :lol:

) la peinture tient, sur les tambours.
Maintenant, si un tambour chauffe pour faire crâmer la peinture, faut deja y aller (disques de frein, oui, ça chauffe à rougir, surtout en ralley, d'accord, mais tambours? Bon si je me trompe, allez-y apprenez moi, mais je ne freine pas tant avec mon dci, je freine plutot sur le moteur).
Mais l'idée de la peinture haute température n'est pas mauvaise, cette peinture est tres solide, tres résistante.
Si la rouille revienne, j'attaque à la peinture haute température (j'ai fait ça il y a 1 mois, peinture noir mat pour interieur et exterieur, car j'avais ça en réserve, et je ne crois pas que un tambour chauffe assez, en usage normal des freins, pour faire crâmer cette peinture).

Salut Peter,
Je te tiens au courant sur cette peinture MOTIP haute température. Je vais attaquer les étriers avec autre chose et en gris...
@+

Euhhhhh, vu que j'ai peint les tambours en noir, faut-il que je fasse les étriers en noir aussi ou en gris comme à ma première idée ???

Peter

DjDusty a écrit:

Peter a écrit:

Bonjour,
pour info, sur mon Duster (ça fait 1 mois et 2 jours :lol:

) la peinture tient, sur les tambours.
Maintenant, si un tambour chauffe pour faire crâmer la peinture, faut deja y aller (disques de frein, oui, ça chauffe à rougir, surtout en ralley, d'accord, mais tambours? Bon si je me trompe, allez-y apprenez moi, mais je ne freine pas tant avec mon dci, je freine plutot sur le moteur).
Mais l'idée de la peinture haute température n'est pas mauvaise, cette peinture est tres solide, tres résistante.
Si la rouille revienne, j'attaque à la peinture haute température (j'ai fait ça il y a 1 mois, peinture noir mat pour interieur et exterieur, car j'avais ça en réserve, et je ne crois pas que un tambour chauffe assez, en usage normal des freins, pour faire crâmer cette peinture).

Salut Peter,
Je te tiens au courant sur cette peinture MOTIP haute température. Je vais attaquer les étriers avec autre chose et en gris...
@+

Euhhhhh, vu que j'ai peint les tambours en noir, faut-il que je fasse les étriers en noir aussi ou en gris comme à ma première idée ???

Je pense que les étriers, c'est plutot en gris, comme ils le sont deja d'origine (roue arrière, tambour, noir, pour rendre le moins visible possible, mais les roues avant, comme deja les disques sont visibles, autant mettre les étriers en gris, couleur des jantes). mais bon, c'est mon gout, plutot conformiste, ancien.
Il y en a qui aiment les mettre en rouge (les étriers) , ça fait sportive.

DjDusty

Salut Peter,

En rouge ??? Jamais de la vie :mrgreen:

Je pense les peindre en gris, le Dust est gris lui aussi... La question était de savoir si le les peignais en noir comme j'ai les tambours noirs...

+++ :mrgreen:

peindre les tambours arrières

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