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 Sujet du message: Re: chiptuning
MessagePosté: 17 Juil 2015 17:00 
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Tant qu'a rajouter un boitier autant prendre un boitier qui tient la route et dans les marques connues.
Le racechip semble être le plus adapté au DUSTER avec la fiabilité en plus.

Ce que je recherche aussi c'est le couple tout en bas ... Reprendre à 1500tr ce serait vraiment le top.
Mais il ne faut pas oublier que notre DCI est un tout petit 1.5 et non un 2.2 Litres.

Le vidéo du DUSTER a été faite sur un banc, faudrait voir un essais sur route et là les accélérations serait beaucoup moins foudroyantes.

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DP2 DCI110 4X4 prestige brun cajou du 18/07/2014.
Roue secours+Full LED+Bacs à neige-coffre+Seuil+couvre poignées inox+Écrous antivol+Alarme+Pare-buffle+arceau arrière+Pack aventure+Attelage G80V+Accoudoir+Joint capot+Déflecteurs++Bavettes+Enjoliveur AB+Marches-pied +plein de gadgets


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 Sujet du message: Re: chiptuning
MessagePosté: 19 Juil 2015 15:08 

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je me laisserai peut-être tenter ... hors garantie :!: encore 43 mois attendre :mrgreen:

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DUSTER II PRESTIGE 4x2 1.5 Blue dCi 115 Gris platine. Pack Techno [Belgique = AC Automatique + Caméra 360°] + Antenne requin + Tapis caoutchouc + Bac de coffre + Écrous antivol + Kit Hiver jantes tôle 16" / Pneus Motrio Winter Far Away 215/65/R16 98H / Enjoliveurs moyeu.


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 Sujet du message: Re: chiptuning
MessagePosté: 19 Juil 2015 15:12 

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fab75 a écrit:
je me laisserai peut-être tenter ... hors garantie :!: encore 43 mois attendre :mrgreen:

Remarque, un Racechip se pose et se dépose en qq. secondes...

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Cajou Dci 110 4x4, un vieux! avec de gros pneus...


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 Sujet du message: Re: chiptuning
MessagePosté: 19 Juil 2015 15:18 

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certes mais quand je vois tous les voyants qui s'agitent... suis pas fan!

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 Sujet du message: Re: chiptuning
MessagePosté: 19 Juil 2015 18:57 

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Des voyants qui s’agitent ? Pas avec un racechip bien réglé !

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 Sujet du message: Re: chiptuning
MessagePosté: 19 Juil 2015 19:20 
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Messages: 2499
Localisation: Bouches du Rhone
J'attend la réponse de RACECHIP pour un modèle adapté au PH2. Car sur leur site rien de précisé :(
Moi ce qui me tente c'est du couple en bas et de la reprise dans les bas régime (1500-2000tr/mn).

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DP2 DCI110 4X4 prestige brun cajou du 18/07/2014.
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 Sujet du message: Re: chiptuning
MessagePosté: 20 Juil 2015 10:14 
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Messages: 528
Localisation: vendée
la motorisation n'est pas differente entre un ph 1 et un ph 2 !
si ?

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