Bonjour à Tous,

Suite à une demande en MP, j'apporte quelque précision pour le branchement.

Effectivement, la notice Valeo n'est pas claire, car d'après celle que j'ai téléchargé, le kit N°1 n'a pas besoin d'après contact. Normalement, c'est pour les kits 2, 3, 4, 5.

Premier conseil : tout les cables que vous passez dans le Duster, il faut les protéger avec de la gaine tressée, car le caoutchouc qui enrobe les faisceaux de ce type de produits n'est pas très costaud.

La gaine tressée, on en trouve là :
http://www.selectronic.fr/100m-de-gaine ... e-3mm.html
C'est ce que j'utilise.

Pour les branchements électriques :
La masse peut être prise sur le feu de recul
Le signal de recul pareil, c'est très bien décrit dans la notice
Le +ACC, cela veut dire plus après contact, ne fonctionnant que clé de contact actionnée.
Sur le Duster, le plus simple, c'est de le prendre sur l'allume-cigare.

Pour information complémentaire, on distingue deux types de plus :
+ACC : plus après contact, ne fonctionne qu'avec la clé
+12 V : plus permanent, fil sous tension alimenté en permanence par la batterie.

Si vous avez besoin d'autres précisions, n'hésitez pas en MP.

Bon dimanche à Tous

Alexandre

Merci (encore) pour tous ces conseils Alexandre !

Mon Kit fonctionne à merveille. Je me suis pris sur le fil vert de l'allume-cigar (ACC).

En effet, c'est le plus simple à faire (démontage, raccordement, passage).

Pour info, si un capteur est fatigué, vous pouvez en commander de plusieurs coloris.

référence pour le noir mat (couleur origine kit n°1) : 632105 (environ 12€ ttc)

Bon dimanche à tous !

Voilà :

bonjour à tous
je viens d'installer le radar mais il ne fonctionne pas à cause de ce fil rose qui n'est pas branché (donc normal) mais en cherchant pour savoir où le brancher (et comment démonter la prise allume cigare car j'ai un 4x4) j'a trouvé ca sur un forum.....



en fait valéo à sorti le Kit n°1 et le kit n°1 new technologie (ils ont la meme référence mais le premier est de la première génération)

le kit n°1 (ancienne génération) : on branche brance le fil rouge sur le + du feu de recul et le fil noir sur la masse de ce même feu.

le Kit n° 1 new technologie (nouvelle génération) : comme Valéo s'est apperçu d'un problème de fonctionnement sur la première génération sur certains véhicules allemands, ils ont fait le new technologie. il faut alimenter de la même façon que l'ancienne génération mais ils ont rajouter un fil rose (ACC). Il faut donc alimenter ce fil pour que le kit fonctionne.
moi, je l'ai essayé sur le ACC de mon autoradio. tests et fonctionnement ok.
je l'ai ensuite mis sur le + du feu de recul et idem : tests et fonctionnement.

conclusion : pour le kit new technologie sur les véhicules autre que de marque allemande, on peut sans problème mettre le fil rouge (+) et rose (ACC) sur le + du feu de recul et le fil noir sur la masse de ce même feu. Pas besoin de se prendre la tête pour tirer le cable ACC ailleurs que sur le + du feu de recul !
je l'ai d'ailleurs signalé à valéo qui ne m'a pas contredit !


vous en pensez quoi ?

normalement aucun problème de connecter les deux fils au feu de recul vu que le duster coupe le + du feu de recul et il n'y a pas de détection de consommation de courant sur les feux

juste une précision sur ce qu'est le +ACC par rapport au + APC (ou + contact)
le + ACC est un + accessoires qui est alimenté au 1er et 2ème cran de la clé et qui se coupe en position démarrage
le + APC (ou + contact) est un + qui est uniquement au 2ème cran de la clé et qui est maintenu en position démarrage
ça parait simple et presque pareil mais pour certains montages c'est très important de différencier les deux
le feu de recul étant en +APC coupé par un contacteur, je ne saurais que conseiller de raccorder tout ce qui concerne les aides au stationnement en +APC (pas dans ton cas si les deux fils peuvent être raccordés au feu de recul mais dans le cas de caméras de recul ou autre)
A+

merci beaucoup pour l'info
Rapidité - efficacité........c'est la devise de wilfranck (et ce n'est pas la 1ere fois pour moi)





merci aux autres bien évidemment

J'irai voir un pro (comme Wilfranck) je ne bidouille pas tout ça