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prunnette · **Posté:** 08 Sep 2010 20:14

Et si tu veux que ca passe encore mieux tu peux y mettre des pneus mixtes,alors la c'est le top.pour l'instant je suis a mon 4eme 4x4 et j'ai toujours mis des BFGoodrich AT et sont montés pour l'instant sur un Ssangyong Korando 2.9L et ils passent super bien et les kiles tant fait pleins,pour l'instant 48000Km en 33 mois,les pneus moities usés en conduite normal,et le 4x4 a 79000Km il est de 01/2005,et quand j'aurai mon Duster et ben celon la tenue de route surtout l'hiver,ben j'y montré des BFGoodrich AT si sa va pas avec les godasse d'origine,il faut juste surtout tres bien respecter la tailles des pneus et les indices et tout,enfin c'est une info perso,mais voila,bye.

FredLC120 · **Posté:** 09 Sep 2010 14:01

4x4 ... pour le plaisir

Verus67 · **Inscription:** 12 Jan 2011 02:31 **Messages:** 36

Pour moi, ce sera 4x4!

focagne087711 · **Posté:** 13 Jan 2011 00:01

Bonsoir,

Pour moi au départ j'avais commandé un 4x2, j'aurais bien voulu un 4x4 mais 2000€ en plus quand même

. Et puis, le mois de décembre en Belgique, catastrophe avec mon Octavia et des pneus neige. J'étais bloqué pour rentrer à la maison :oops:

. Donc, je suis retourné au garage pour modifier la commande en 4x4 :roll:

. De plus, j'avais envie d'un 4x4 depuis longtemps mais les prix des autres marques sont trop onéreux.

Bonne soirée.

focagne087711

francky94 · **Posté:** 13 Jan 2011 00:02

a voté.....

pour moi 4X4 8-)

specialtuning59 · **Posté:** 13 Jan 2011 13:21

Il y a til quelqu'un qui pourrai me comuniquer le numéro de type d'un 4x4 pour moi avc carglass

FLEP26 · **Posté:** 14 Jan 2011 13:59

voté 4x2 après de longues hésitations (questions)

mais si différence de 2.000 € au départ, il y a également les différences à la pompe, sur l'assurance et omnium

je ne fais aucun "hors-piste" , mais je déteste la neige et le verglas sauf qu'en il n'y en a pas sur la route. Quoi de plus beau qu'un paysage qui baigne dans son manteau blanc ? et bien le même paysage au printemps :lol:

et puis j'ai lu le verdict

Développé avec soin et privilégiant les solutions simples, tout en préservant un tarif ultra compétitif, le Duster dCi 110 4x4, surtout avec l'option ESP, se montre digne de crapahuter, tout en demeurant vraiment à l'aise sur route, hormis côté freinage. Si vous en avez vraiment l'utilité, il ne vous décevra pas au quotidien, malgré l'obligation de jouer très longtemps avec le levier de boîte. Mais si vous envisagez simplement de rejoindre de temps en temps les stations de ski, ou de gambader dans les chemins de campagne, vous vous satisferez amplement du Duster 4x2 dCi 110. Moins cher, plus sobre de 0,7 l/100 km en moyenne, freinant mieux, il possède aussi davantage de coffre. Il constitue sans nul doute le meilleur choix de la gamme.

de l'article suivant : http://www.automobile-magazine.fr/essais/matchs/le_duster_4x4_est_il_un_bon_parti

il m'a convaincu. Donc, j'suis partant pour Duster 4x2 Prestige (nouveau modèle en Belgique depuis 2011)

Il reste le "soucis du freinage" à analyser s'il existe réellement : http://www.automobile-magazine.fr/actualites/dacia/freinage_dacia_duster :?:

A+

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