Bonjour,

Duster 110 Dci Prestige 4x2 livré depuis 15 jours / 3000 km parcourus.

Premières impressions après rodage (même si le constructeur indique que la pleine performance n'est pas atteinte avant 6000 km...).

Pleinement satisfait :

De toutes les critiques et reproches lus de-ci de-là un seul me semble fondé : les bruits aérodynamiques , sachant que le moteur étant totalement inaudible à 90 km/h et très discret à 130, on les perçoit d'autant mieux (absolument pas gênants pour écouter de la musique à 130 km/h).

Peu de roulis en virage (je m'attendais à plus), boite sans reproches (douce, rapide et bien étagée), direction précise. Je m'attendais à être "limité" en sortant de ma Clio 4 : en fait aucune "frustration" concernant le comportement même en conduite énergique, la tenue de route et le freinage me conviennent malgré une conduite souvent à rythme soutenu (surtout depuis la fin des 1500 premiers kilomètres /rodage .

Consommations :

6,1 l en conduite tranquille sur trajet mixte (ville/route/autoroute en région Bordelaise)
5,9 l sur route en conduite tranquille
7 litres sur autoroute en conduite "énergique"

"Start and Stop agréable et fonctionnant parfaitement".

GPS trop bas mais du coup bien à portée de (ma) main et du coup pas gênant la nuit : le guidage vocal étant bon, finalement ça me convient tout à fait

Confort excellent sur petites routes de campagne (là où je devais ménager mes passagers et ma monture avec ma Clio 4, pourtant pas le pire des véhicules en la matière).

Deux reproches quand même (mais qui m'étaient connus dès le départ) :

Les commandes placées en bas de consoles vraiment trop éloignées du conducteur (ex : interrupteur de mode éco et clim/chauffage).

L'assise arrière qui ne se replie pas.

Pas trouvé de réglage de luminosité du tableau de bord mais, comme il me convient en l'état, pas cherché dans la doc pour voir si ça existait...

Pas pu tester sur la neige (pas de neige au village dans le Cantal malgré mlles 1100 m et 4 degrés sous 0).

Impeccable sur les chemins dans les Landes (ami qui habite un coin perdu avec un long chemin d'accès : lui au ralenti avec son Scénic pour bne pas être "secoué", moi "comme sur la route" dans les limites de la prudence/sécurité sans avoir le sentiment de faire "souffrir" mon véhicule...).

Bonne route à tous

Même remarque !!! l'assise se retire en un tour de main...même aujourd'hui ou hier !

Mais pas automatiquement.

Je pense que c'est ce que voulait dire Svarog.

Oui, je me suis mal exprimé : sauf erreur ou fausse manip de ma part de ma part elle se retire (encore heureux !) mais c'est beaucoup moins pratique que sur un 2008 crossway par exemple ou on se retrouve immédiatement avec un plancher plat en repliant les sièges. (j'ai testé et longtemps hésité même si cette histoire de banquette est pour moi un point de détail et que je ne regrette absolument pas mon choix).

Encore une fois c'est un point de détail dans un souci d'être exhaustif et objectif vu qu'à part ça je ne fais quasiment que des compliments....

PS : après rodage j'en suis à 5,7 litres sur route nationale pour aller au boulot en conduite tranquille (trajet de 25 km donc une partie moteur pas encore en température...). Je ne vois pas de grande différence de consommation entre le mode "ECO" activé ou pas si ce n'est qu'en ville c'est plus "soft" pour les passagers avec le mode ECO actif vu que l' "animal" a du couple dès les (très) bas régimes...

Salut, me suis fais la même réflexion concernant le réglage pour la luminosité du tableau de bord.

Doit pas en avoir mais ça ne me gène pas, je trouve que c'est bien éclairé.

Merci pour tes premières impressions ! ça rassure ceux qui comme moi attendent la livraison en se demandant toujours si le choix est bon

J'ai encore 2 mois à patienter pour publier les miennes