Ah oui ça c'est dommage, surtout qu'ils peuvent te les ... facturer! C'est un pneu mixte le GRabber?

Parce qu'un pneu trop spécifique, ils n'aiment pas a la reprise. Meme un pneu neige ils décalquent cela de la reprise. Mieux vaut mettre des sticks dessus..

Non elle ne me les facturent pas sinon je ferais faire l'échange entre les pneus du nouveau et ceux ci mais au prix du montage-équilibrage
Ma vendeuse m'a quand même fait un rabais sur le prix du neuf (je lui ai fait vendre 7 autres voitures), plus la prime de 1000 euros sur les diesels de chez Renault (avant la fin du mois pour ceux que ça intéresse), plus l'accoudoir (à la place des tapis car j'ai déjà ceux en caoutchouc). Je vais pas mégoter dessus les pneus. Tans pis, j'avais qu'à attendre pour les changer.

Bon finalement nouveau geste commercial de ma CC, démontage et remontage + équilibrage de 8 jantes (et oui, les anciennes plus les nouvelles) à 120€. Donc je garde les Grabber AT2 (si ne me trompe pas ce sont aussi ceux qui plaisent à Zep).

En même temps, ça les arrange car ces grabber sont très typés 4x4 et les clients potentiels risquent de se dirent que le véhicule a été malmené alors que là ils ont 4 pneus complétement neufs pour 0€.

Maintenant je me pose la question de comment nettoyer le dessous du moteur de l'ancien (il doit rester des résidus de la sortie reconnaissance humide de la dernière fois. cf:http://www.dusterteam.com/viewtopic.php?f=44&t=6687&start=1184

Je voudrais pas qu'il tombe du sable et de la boue sur les mécanos lors de la reprise

Voilà, finalement, je suis content même si le côté "tracteur" un peu bruyant et brut de décoffrage de celui ci me manquera.

Je t'avais dit de garder le phase 1 !!!

Je sais, c'est plus un choix de raison que de coeur car ça bme fais vraiment mal au coeur de laissert celui ci mais je roule 30 à 35 000 km à l'année et l'année prochaine je devrais de toute façon le changer et je perdrais les 2600 euros que me redonne ma CC cette année (pour info je passe en leasing, avantage, tous les 2 ans et demi ou 3 ans, changement de véhicule en gardant la même mensualité, inconvénient, à la fin il faudra que je repaye pour le garder quand viendra le moment).

Pour être pus explicite, je ne peut pas mettre plus de 30% de la reprise en premier loyer donc l'un dans l'autre, ma vendeuse utilise le montant maxi en premier loyer et me redonne un chèque du reliquat. Si j'avais attendu, ma reprise aurait été inférieure ou égale à ce montant et je n'aurais rien gagné.

Enfin bref, je vais avoir un dudu avec le gps, le démarrage en côte et tutti quanti (plus mes pneus Grabber) et en plus 2600€ et je paye moins que ma femme pour sa sandero stepway.

Quand je vous dit que ma CC est géniale voici l'exemple:
Pour le ouveau duster, je paye moins que pour l'ancien, je suis en tout avec l'attelage, l'accoudoir et tout ça à 17499€ pour un prestige au lieu de 17750 il y a 2 ans et 10 mois pour un lauréate.

J'ai droit à un rabais commercial car je lui ai fait vendre 8 véhicules neufs + le rabais renault pour les diesels jusqu'à fin janvier + une meilleur reprise pour compenser le cout de l'accoudoir + plus un rabais sur les changements de pneus plus la courtoisie et la compréhension, le charme et le sourire.

Voilà pourquoi, il faut aller dans ma CC à Libourne (de ma part )

Libourne ! faut que je fasse la translandaise en même temps pour rentabiliser le déplacement !

Tu as fait ton calcul...
Je fais aussi des calculs, comme par exemple la différence entre Mercedes et Dacia;
je dois changer les disques de frein à 70.000 sur le Duster et à 150.000 sur le Merco, ça me coûte 2 fois plus cher chez Mercedes, mais finalement c'est le même coût global, sauf qu'avec le Mercedes, je roule en Mercedes, et il y a quand même une grosse différence de confort, de sécurité, de plaisir (170ch boîte auto...)et une toute petite différence de conso en faveur du Duster, juste parce que qu'avec le Merco j'ai une vitesse moyenne supérieure.

Moi, à 80000 les freins sont nickel, j'utilise beaucoup le frein moteur et sur la sandero de ma femme nous les avons changés à 120 000km.

Certes, Mercedes, très confort et tout et tout mais qu'est ce que ça m'apporte de plus, sans compter l'assurance (il n'y a pas que les plaquettes ou la conso dans la vie ), la vidange, les courroies et autres, les pneus, bref, je préfère un duster dans mes moyens plutot qu'un mercedes où à la première intervention en garage je pleure... Et pis je le trouve pas beau le ML, ni le Touareg, ni le X5; ni Lexus, ni le Koléos, ni le Kadjar, ni...., ni....., ni....., alors que le Duster OUI.

Mon rève, si je pouvais (et si la ministre des finances était d'accord) ce serait un Toyota HJ61 ou HJ80 mais au niveau conso avec mes 30000km et plus par an, bonjour