Bonjour,

Retour du cc où j'ai fait un test avec un mécanicien pour constater les vibrations de la pédale d'embrayage, une autre vibration qui semble venir de derrière le tableau de bord en décélération à 1400 tr, et le volant qui tremble à partir de 120km/h.

Pour la pédale d'embrayage, le mécanicien m'a affirmé que le phénomène était présent sur tous les dusters (dci85 4x2) et qu'il ne pourrait certainement rien y faire. Il y aurait une pièce voilée qui n'aurait pas d'incidence pour la suite.

Pour la vibration au niveau du tableau de bord, il s'en occupe, j'ai rdv la semaine prochaine.

Pour le volant qui tremble, s'il s'agit du parallèlisme, il m'a informé d'une note selon laquelle celui-ci ne serait plus pris en compte passé 5000 km (j'ai eu mon véhicule vendredi et il affiche aujourd'hui 5900).

To be continued...

Bonjour.
pocésseur d'un dci 85 4x2 je n'ai pas de vibration dans la pédale d'embrayage, je pense que le mécano ne sait pas d'ou ca vient et qu'il te dit n'importe quoi pour avoir la paix.

C'est vrai qu'à l'entendre, les dusters (il en aurait vu beaucoup) n'ont jamais de problème. Il n'a jamais eu de cas d'embrayage qui broute par exemple.
Maintenant difficile de lui jetter la pierre, n'étant pas mécanicien chez renault, il m'est difficile de prouver s'il est de mauvaise foi.
Reste que, lorsque l'on achète un véhicule sous garantie constructeur, on se contrefout de la bonne foi ou non du mécanicien, on attend que son véhicule marche comme les autres et que les défauts de contruction soient pris en charge.
Sur 3 constatations avérées, je n'ai de garantie que sur la vibration derrière le tableau de bord (dont la solution va surement consister à mettre un bout de mousse entre deux tuyaux).
Je ne leur ai pas parlé de mon ODB qui affiche une conso de 7.2 en ville et 7.3 sur autoroute car je connais déjà la réponse. Je l'ai un peu de travers ce matin tout de même...
En lisant les commentaires sur les utilisateurs qui passent leur temps à raler sur les cc, on peut effectivement se dire qu'ils abusent.
Cependant lorsque vous etes sympathiques, vous n'obtenez rien...

je n'ai jamais entendue dire qu'un mauvais parallelisme provoqué des vibrations .

en general un mauvais parallélisme , ça se traduit par une usure anormale des pneus.
le vehicule peut tirer a gauche ou a droite , un peu resentir un flotement , mais pas de vibrations .

bonjour
comme je te l'ai dit, après essais,je confirme:
pas de vibrations sur pédale d'embrayage, ni au ralenti/arrêt/en roulant.
pour les vibrations volant, je pense plutot à 1 pb d'équilibrage. Certains ont du le faire.
@++
Mumu

Mea Culpa, je voulais dire équilibrage, en plus d'être râleur je suis une tâche en mécanique ! tout pour plaire
Quoique de toute façon un équilibrage sera à faire aussi car la voiture part à droite.

une géomètrie si elle tire à droite lol